不出意料，2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體行情有所恢復(fù)，呈現(xiàn)出同比微增狀態(tài)，雖然在馬太效應(yīng)下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)仍舊呈現(xiàn)出“強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱”的局面，但部分企業(yè)基于自身的努力以及在中國(guó)市場(chǎng)多年積攢的深厚用戶基礎(chǔ)與口碑，成功走上了“逆襲”之路，其中最為典型的，便是法系車(chē)的代表品牌——東風(fēng)標(biāo)致。

在過(guò)去幾年時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與服務(wù)體系，比如在去年推出的新標(biāo)致408大受歡迎，基于銷(xiāo)量不斷的增長(zhǎng)，東風(fēng)標(biāo)致逐步步入品牌發(fā)展正軌，而據(jù)《汽車(chē)商評(píng)》了解，1月5日，東風(fēng)標(biāo)致乘勝追擊，再度推出全新產(chǎn)品標(biāo)致408X。

滿滿跨界風(fēng)，更獨(dú)特更個(gè)性

(相關(guān)資料圖)

車(chē)想要賣(mài)得好，首先辨識(shí)度少不了。在設(shè)計(jì)上，標(biāo)致408X采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去有一種難以被明確定義的跨界之感。首先是前臉格柵造型十分獨(dú)特，猶如自出?？诒加肯蚯暗乃?，將前往更為廣闊的天地，漸變的點(diǎn)陣式布局基于鍍鉻材質(zhì)打造，顯得十分美觀。兩側(cè)的獠牙式大燈與格柵采用了聯(lián)通式設(shè)計(jì)，為新車(chē)增添了幾分猛獸般的“兇性”，讓人見(jiàn)之難忘。

新車(chē)的側(cè)顏則更為別致，流暢的線條搭配明顯的棱角營(yíng)造出一種“機(jī)甲”即使感，車(chē)身姿態(tài)呈現(xiàn)出前低后高的俯沖狀，加上低趴的造型顯得十足動(dòng)感，此外，新車(chē)還運(yùn)用了諸如大溜背、懸浮式車(chē)頂?shù)刃鲁痹O(shè)計(jì)元素，其輪轂造型也足夠獨(dú)特，要多個(gè)性就有多個(gè)性，值得一提的是，新車(chē)的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27。

來(lái)到尾部，上翹的尾翼、緊湊的造型搭配黑化的后包圍使得車(chē)尾從視覺(jué)上顯得十分飽滿，一雙標(biāo)志性的尾燈內(nèi)部將“獅爪”進(jìn)行了重構(gòu)，使之更具科技感。此外，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4690mm，軸距達(dá)到了2790mm，就軸距來(lái)看，新車(chē)的空間在同級(jí)產(chǎn)品之中還算頗有優(yōu)勢(shì)。

i-Cockpit唯我座艙，格調(diào)依然在

作為法系品牌，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣追求格調(diào)。相比于當(dāng)前千篇一律的極簡(jiǎn)化座艙風(fēng)格，標(biāo)致408X的新一代3D i-Cockpit唯我座艙縱然簡(jiǎn)約，但擁有很多精巧的設(shè)計(jì)，比如傳統(tǒng)汽車(chē)通常將空調(diào)出風(fēng)口置于中控臺(tái)前方，而新車(chē)則為其另起一個(gè)層面，加上一些獨(dú)特的線條，讓人仿佛走近了一輛精密機(jī)甲的駕駛艙內(nèi)部，而源自賽道的平底造型方向盤(pán)也使得新車(chē)更多幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

科技感方面，10.25英寸的觸控式液晶屏搭配10.25英寸3D全液晶儀表盤(pán)的組合，再加上9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，也有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，并且?guī)讐K屏幕以差異化方式排列，更加便于駕駛者操作，此外，GT運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)更為新車(chē)增添了幾分專(zhuān)屬感。

突破傳統(tǒng)模式，沉浸式體驗(yàn)新車(chē)

法系車(chē)素來(lái)講究操控，同時(shí)動(dòng)力也不錯(cuò)。據(jù)相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，海外版的標(biāo)致408X將會(huì)提供純?nèi)加桶?、混?dòng)版兩種動(dòng)力類(lèi)型以滿足不同用戶的訴求。此次國(guó)內(nèi)版本車(chē)型具體的配置信息以及動(dòng)力信息尚且需要等待官方進(jìn)一步公布。

而此次新車(chē)首秀的亮點(diǎn)除了標(biāo)致408X本身以外，還在于別開(kāi)生面的首秀模式，相比于傳統(tǒng)“你聽(tīng)我講”闡述新車(chē)亮點(diǎn)的枯燥乏味，標(biāo)致408X用了一場(chǎng)沉浸式的“X SHOW”向大家展現(xiàn)出了新車(chē)的美感，用場(chǎng)景化的語(yǔ)音描繪出當(dāng)你擁有一輛標(biāo)致408X后的美好生活。此外，消費(fèi)者可通過(guò)東風(fēng)標(biāo)致超級(jí)APP和 “東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序?qū)π萝?chē)進(jìn)行預(yù)訂，據(jù)悉，目前官方給出了多重“Mission”優(yōu)惠政策。

寫(xiě)在最后：在如今的中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致在對(duì)中國(guó)用戶需求有著充分理解的前提下，融入品牌特色，逐步摸索出了一條合適的發(fā)展線路，近段時(shí)間以來(lái)，從新標(biāo)致408到新標(biāo)致5008再到如今的標(biāo)致408X，每一款產(chǎn)品都越來(lái)越對(duì)中國(guó)用戶的“胃口”，因此，相信標(biāo)致408X的到來(lái)會(huì)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生不小的推動(dòng)力，有消息稱(chēng)新車(chē)預(yù)計(jì)即將于2023年年初正式上市，它具體會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

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