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前沿?zé)狳c(diǎn):方程豹的新車(chē),是要搶大G的飯碗嗎?

2023-07-06 12:58:58    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

方程豹前兩天上了新車(chē),名字叫豹5,造型長(zhǎng)這樣。

聽(tīng)到名字的第一反應(yīng)是諧音?!氨摇?,第二反應(yīng)是“豹式坦克”,第三反應(yīng)是,硬派越野市場(chǎng)又要打起來(lái)了?


(資料圖)

仔細(xì)一想,不至于。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年全年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量為940.6萬(wàn)輛,這其中前十的佼佼者,車(chē)型定位也都是城市SUV。

即使是硬派越野當(dāng)紅炸子雞代表的坦克300,全年銷(xiāo)量為100864臺(tái),排名26位。

十萬(wàn)輛對(duì)于如今的比亞迪來(lái)說(shuō),不過(guò)是半個(gè)月的銷(xiāo)量罷了。

所以可以得出不嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)論一:硬派越野市場(chǎng),并不是方程豹的主力戰(zhàn)場(chǎng)。

做配置,是學(xué)問(wèn)

根據(jù)目前資料顯示,豹5將搭載全新混動(dòng)平臺(tái)DM-o,采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),并配有云輦-p智能車(chē)身控制系統(tǒng),最大綜合續(xù)航可達(dá)1200km,最大功率超過(guò)500kW。

兩個(gè)重點(diǎn),全新混動(dòng)平臺(tái)DM-o和云輦-p。根據(jù)官方說(shuō)明,DM-o做到了類(lèi)似于DM-i的經(jīng)濟(jì)性和遠(yuǎn)超DM-p的強(qiáng)勁性能。

怎么做到這么猛的呢?我們就以唐DM-p為例,1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)的配置,官方油耗在6.5L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)功率+前后雙電機(jī)三者總功率相加為462kW,官方零百成績(jī)?yōu)?.3秒,已經(jīng)是很強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)了。

考慮到豹5要做到更強(qiáng)勁的性能的同時(shí),油耗還不能再高,因此只能在電機(jī)上下功夫。但更高的電機(jī)也需要更高的發(fā)電效率來(lái)配合,因此豹5也有可能用上和仰望U8同款的增程器。也難怪網(wǎng)友一看到這車(chē),就直呼仰望青春版。

因此我們可以大膽猜測(cè)做出不嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)論二:豹5的前后雙電機(jī)的功率,將會(huì)是比亞迪有史以來(lái)zui強(qiáng)的版本。

除此之外,有關(guān)于云輦-p的實(shí)力,此前我們?cè)谖恼?strong>《黑科技全盤(pán)托出,云輦行嗎?》也給大家做了詳細(xì)介紹。這套系統(tǒng)最大的實(shí)力還是展現(xiàn)在讓用戶在越野這件事上,執(zhí)行的操作簡(jiǎn)單化,從容應(yīng)對(duì)的上限更高。

起名字,是營(yíng)銷(xiāo)

時(shí)間推回到6月9日,比亞迪正式宣布F品牌命名為方程豹,同步官方微博也開(kāi)啟了認(rèn)親之旅。在比亞迪集團(tuán)體系內(nèi),方程豹汽車(chē)定位介于騰勢(shì)與仰望之間,是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

至于為什么叫這樣一個(gè)名稱,官方解釋是將“方程”所代表的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,結(jié)合“豹”的變化與靈動(dòng),通過(guò)專業(yè)的技術(shù)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上的突破。

聽(tīng)起來(lái)頗有深意,不過(guò)我妄自揣摩下,既然是一個(gè)講究豪華與個(gè)性的品牌,自然不能走大開(kāi)大合的老路子,名字不例外。也有可能是比亞迪的領(lǐng)導(dǎo)們天天聽(tīng)別人說(shuō)“牛馬倫”,總覺(jué)得自己的品牌也該來(lái)個(gè)動(dòng)物園合集。

所以可以得出不嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)論三:方程豹未來(lái)的其他車(chē)型命名也會(huì)是猛獸系。

此前,就有長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗大狗命名就來(lái)源于網(wǎng)友投票決定,遠(yuǎn)超第二名遠(yuǎn)行者,戰(zhàn)斧等,最終也收獲了一批擁躉。一個(gè)有趣的名字,在社交平臺(tái)引起足夠的聲量,為后續(xù)的傳播助勢(shì),也未嘗不可。

所以豹5已經(jīng)定名多少有些可惜,以比亞迪今日之威望,倘若有機(jī)會(huì)來(lái)一次車(chē)型海選命名活動(dòng),集網(wǎng)友之群策,獻(xiàn)于傳福,上娛君心,下樂(lè)眾人,豈不美哉?

定價(jià)格,是哲學(xué)

7月3日騰勢(shì)N7公布售價(jià),30.18萬(wàn)~37.98萬(wàn)元,多少有點(diǎn)給BBA下戰(zhàn)書(shū)的意思。再結(jié)合D9來(lái)看,騰勢(shì)的平均售價(jià)已經(jīng)在42萬(wàn)元以上,妥妥的高端局。

考慮到仰望U8,U9百萬(wàn)級(jí)的定位,結(jié)合此前官方對(duì)外釋放的40-60萬(wàn),價(jià)位上已經(jīng)有部分和騰勢(shì)重疊了,我覺(jué)得多少有些保守了。

因此可以得出不嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)論四:方程豹的未來(lái)售價(jià)起步會(huì)在49萬(wàn)元以上。(預(yù)測(cè)一波預(yù)售價(jià)49.98萬(wàn)元)

此時(shí)問(wèn)題來(lái)了,市場(chǎng)上售價(jià)超過(guò)49萬(wàn)元SUV車(chē)型有多少呢?

答案是104臺(tái),如果進(jìn)一步劃分為新能源車(chē)型(包含插混,增程式),則只剩下32臺(tái)。

這32臺(tái)車(chē)型當(dāng)中,有大家熟悉的新勢(shì)力車(chē)型,ES8,Eletre,ModelX,也有傳統(tǒng)豪華品牌的涉電車(chē)型,如卡宴插混,奔馳EQE等。

看出這些車(chē)有什么特點(diǎn)了嗎?都是追求極致的豪華和舒適性體驗(yàn),很少會(huì)涉及到深層次的越野。

唯一貼合硬派越野形象的也只剩路虎衛(wèi)士PHEV,大切諾基,和牧馬人了。這個(gè)時(shí)候,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái)所謂的高端硬派越野市場(chǎng),才這么幾位萬(wàn)年不變的老大哥呀。

而這個(gè)時(shí)候,一臺(tái)定價(jià)在大幾十萬(wàn)的方程豹豹5反而成了這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)里的最具綜合實(shí)力的存在。

所以不要被一些諜照視頻里的大G晃了眼。全方位的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)自然不太現(xiàn)實(shí),更多的還是針對(duì)單一性能,比如越野實(shí)力的比較。

所以可以得出不嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)論五:豹5的競(jìng)品目標(biāo)不止于大G。

速度和挑戰(zhàn)

從6月公布品牌名稱,到7月公布車(chē)型定名,年底完成車(chē)型交付。豹5的產(chǎn)品推進(jìn)速度堪比獵豹。背后原因,個(gè)人認(rèn)為有3點(diǎn)。

首先是品類(lèi)的選擇,從今年年初的仰望U8,U9亮相,到上海車(chē)展上的水泄不通,證明了大家對(duì)于自主品牌高端化至少不是排斥的。

而一臺(tái)定位高端的,疑似主打越野能力的SUV產(chǎn)品,和當(dāng)前新勢(shì)力們的主推車(chē)型又有截然不同的產(chǎn)品風(fēng)格,一定程度上,也會(huì)引領(lǐng)新的消費(fèi)需求。

其次是產(chǎn)品的核心力,也就是技術(shù)實(shí)力。筆者就方程豹的信息采訪了相關(guān)人士,對(duì)方表示,“比亞迪的技術(shù)魚(yú)池有很多,可以任意排列來(lái)配合市場(chǎng)的需求。

“比如e平臺(tái)3.0+刀片電池=海豹,dmi+刀片電池=秦PLUS DMI。”以此類(lèi)推,方程豹也是同理,DM-o+云輦-p=豹5。能實(shí)現(xiàn)豐富的排列還是要基于比亞迪本身的技術(shù)實(shí)力背書(shū)。

最后則是產(chǎn)品的節(jié)奏,也就是產(chǎn)品的推出節(jié)點(diǎn)。結(jié)合前面所說(shuō)的,年底完成交付。意味著上市時(shí)間會(huì)控制在11月或12月,而真正的銷(xiāo)量走向?qū)?huì)從2024年開(kāi)始,多少有點(diǎn)避開(kāi)MPV大潮那意思。不早也不晚,好的節(jié)奏對(duì)于產(chǎn)品的推進(jìn)很重要。

當(dāng)然方程豹面臨的挑戰(zhàn)也很明顯,高端市場(chǎng)的認(rèn)可不是光靠技術(shù)的積累就能做到,豪華品牌所具備的底蘊(yùn)也不是一天就能夠養(yǎng)成。

品牌向上是比亞迪的決心,這也意味著方程豹會(huì)經(jīng)歷更苛刻的審視。這一點(diǎn),我們將持續(xù)關(guān)注。

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