自從理想汽車(chē)穩(wěn)坐中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首后，其每周公布的“周考成績(jī)”成為網(wǎng)友茶余飯后的討論話(huà)題，同時(shí)也能讓消費(fèi)者進(jìn)一步了解過(guò)去一周新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量情況，以便在購(gòu)車(chē)時(shí)做出更好的選擇。

而在日前，理想汽車(chē)在社交媒體上公布了2023年第26周（6.19-6.25）的銷(xiāo)量情況，沒(méi)有任何的意外，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)以0.75萬(wàn)輛的周成績(jī)穩(wěn)居第一，持續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌，相比二三名加起來(lái)還要多。而截至6月25日，理想汽車(chē)本月銷(xiāo)量已達(dá)到2.73萬(wàn)輛，距離月銷(xiāo)3萬(wàn)輛大關(guān)的目標(biāo)即將達(dá)成。

另外，在所有豪華品牌銷(xiāo)量榜中，理想汽車(chē)僅次于奧迪、奔馳、寶馬和特斯拉，穩(wěn)居第五名，且遙遙領(lǐng)先其他傳統(tǒng)豪華品牌，甚至整個(gè)6月銷(xiāo)量已經(jīng)超越雷克薩斯和沃爾沃的總和。一個(gè)土生土長(zhǎng)的中國(guó)豪華品牌，能取得這般成績(jī)，屬實(shí)是令人驕傲的事情，這也是我們?cè)?jīng)不敢想象的。

【資料圖】

而完成如此出色成績(jī)的背后，理想汽車(chē)僅僅依靠L系列三款車(chē)型，以及已經(jīng)停產(chǎn)的理想ONE，且它們起售價(jià)都超過(guò)30萬(wàn)元，平均成交價(jià)更是達(dá)到35萬(wàn)元以上，這才是理想汽車(chē)最厲害之處。

有著“微博之王”之稱(chēng)并兼理想汽車(chē)創(chuàng)始人的李想，還在微博上調(diào)侃到：不管是夸贊理想還是罵理想，都可以有效提升銷(xiāo)量。理想汽車(chē)的表現(xiàn)也完全可以用：“網(wǎng)上沒(méi)贏過(guò)，銷(xiāo)量沒(méi)輸過(guò)”來(lái)形容。不得不說(shuō)，理想汽車(chē)旗下這幾款產(chǎn)品確實(shí)很契合國(guó)人的用車(chē)訴求，定位明確，產(chǎn)品力出眾，想不火都難。

在全系降價(jià)3萬(wàn)元并且推出ET5旅行版的的蔚來(lái)，銷(xiāo)量終于有所上升，周銷(xiāo)量重返3000輛行列，環(huán)比增長(zhǎng)60%，并躍居到第二名。說(shuō)明蔚來(lái)并不是不行，只是價(jià)格沒(méi)有觸及到消費(fèi)者的敏感點(diǎn)，這次降價(jià)3萬(wàn)元后不僅成績(jī)單更好看，也收獲市場(chǎng)一片好評(píng)。截至6月25日，蔚來(lái)汽車(chē)本月銷(xiāo)量為8000輛，破萬(wàn)是沒(méi)什么壓力了。

排在第三名的是零跑汽車(chē)，自從3月初做出戰(zhàn)略調(diào)整后，在推出新款車(chē)型的同時(shí)，進(jìn)一步調(diào)整了產(chǎn)品的售價(jià)，像零跑C01和CC11起售價(jià)戰(zhàn)略性調(diào)整為14.98萬(wàn)元，直接讓它們成為15萬(wàn)級(jí)最受矚目車(chē)型，銷(xiāo)量也是突飛猛漲，而零跑汽車(chē)也成為新勢(shì)力品牌中最有潛力的代表。

無(wú)獨(dú)有偶的是，零跑汽車(chē)旗下的C11采用的也是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，這套前期飽受詬病并被指出“脫褲子放屁”的落后技術(shù)，卻成為消費(fèi)者心中的寵兒，也進(jìn)一步印證：技術(shù)不是關(guān)鍵，體驗(yàn)才是。

極氪汽車(chē)上升到第四名，周銷(xiāo)量為0.26萬(wàn)輛，這得益于極氪X開(kāi)始交付，成為極氪汽車(chē)銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。從目前來(lái)看，極氪汽車(chē)的產(chǎn)品布局規(guī)劃是比較完善的，旗下三款車(chē)型分別對(duì)應(yīng)轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)，各司其職，沒(méi)有同質(zhì)化。不過(guò)本月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H0.69萬(wàn)輛，距離破萬(wàn)還有一定的距離，就月底最后幾天的沖刺了。

小鵬汽車(chē)排在第五名，周銷(xiāo)量同為0.26萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.5%，勢(shì)頭似乎有所上漲，不過(guò)本月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H0.64萬(wàn)輛，成績(jī)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，所有希望或只能寄托在小鵬G6，期待價(jià)格和配置能給到更多驚喜。

騰勢(shì)汽車(chē)一如既往的穩(wěn)定，周銷(xiāo)量0.24萬(wàn)輛，僅憑一款車(chē)且還是平均成交價(jià)超40萬(wàn)元的高端MPV，含金量可謂是榜單中最高的，本月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到0.83萬(wàn)輛，月銷(xiāo)破萬(wàn)基本沒(méi)有什么懸念，就看看能不能超越別克GL8成為MPV市場(chǎng)的新銷(xiāo)冠。另外，騰勢(shì)N7也即將上市，它的到來(lái)必然能拉到銷(xiāo)量增長(zhǎng)，也有望做到月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

哪吒汽車(chē)在網(wǎng)上的聲討量雖不高，但一直在“悶聲發(fā)大財(cái)”，銷(xiāo)量穩(wěn)定且市場(chǎng)口碑良好，沒(méi)有太多負(fù)面信息。而如今隨著跑車(chē)哪吒GT的上市，哪吒在網(wǎng)上的討論度越來(lái)越高，成為很多消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，未來(lái)可期。

自從被理想汽車(chē)無(wú)端端“拉入”新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜單之后，魏牌汽車(chē)的每周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也浮現(xiàn)在消費(fèi)者眼球，從曾經(jīng)的質(zhì)疑到如今逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可，周銷(xiāo)量普遍在1500輛以上，逐漸與前面幾位縮減差距。

深藍(lán)和問(wèn)界汽車(chē)分別排在第九位和第十位，周銷(xiāo)量分別為0.15萬(wàn)輛和0.12萬(wàn)輛，前者僅靠深藍(lán)SL03一款車(chē)做到這般成績(jī)，已經(jīng)是非常亮眼的表現(xiàn)，而隨著第二款車(chē)型深藍(lán)S7的上市，預(yù)計(jì)周銷(xiāo)量躋身于前五，甚至前三。至于問(wèn)界汽車(chē)，坐等問(wèn)界M9的上市。

從目前銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌格局由此前的“蔚小理”演變成為包括理想、零跑、騰勢(shì)、蔚來(lái)和極氪在內(nèi)的新勢(shì)力五虎，不過(guò)這種格局并不穩(wěn)定，隨著市場(chǎng)變化、需求轉(zhuǎn)變及新車(chē)型的上市，很容易就打破，唯一比較穩(wěn)定就屬理想汽車(chē)，已經(jīng)坐實(shí)了新勢(shì)力品牌頭把交椅。

另外，從新勢(shì)力品牌每周、每月的銷(xiāo)量可以感受到，如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，蛋糕雖做得越來(lái)越大，但分食的品牌也越來(lái)越多，且各自之間通過(guò)降價(jià)增配、推出新車(chē)型等方式想去蠶食掉對(duì)方。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，誰(shuí)勝勝負(fù)依然還沒(méi)有明確的答案，但唯一可以確定的是，消費(fèi)者肯定是最終贏家。

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