在4月份上海車展期間,采埃孚與福田汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃將最先進的商用車電驅動解決方案引入中國,在采埃孚與福田位于嘉興的合資公司進行生產(chǎn)。該電驅動解決方案包括采埃孚新型中央電驅動系統(tǒng)CeTrax 2和即將面世的電驅橋系統(tǒng)。在加利福尼亞剛剛結束的先進清潔運輸 (ACT) 博覽會上,全新的 AxTrax 2 電驅橋平臺進行了全球首發(fā)。采埃孚這項最新的電驅動解決方案面向輕型、中型和重型車輛,是一款集成式、模塊化電驅動系統(tǒng),將助力汽車行業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展的未來轉型。AxTrax 2 計劃于2025 年在中國批量生產(chǎn)。

在 2023 先進清潔運輸 (ACT) 博覽會上,采埃孚展示其最新的電驅動技術,包括在全球首次推出的新款AxTrax 2 電驅橋系統(tǒng)

(資料圖片)

采埃孚集團商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示:“在實施零排放技術方面,客戶面臨著巨大壓力,而我們的電驅動解決方案既能夠幫助客戶實現(xiàn)現(xiàn)有平臺的電動化,也可以開發(fā)專用平臺,提供卓越的全生命周期成本價值(TCO)。AxTrax 2 是我們引以為傲的技術,我們一直期待著將這項技術盡快引入中國,進行本土化生產(chǎn),支持廣泛的中國商用車制造商電動化轉型戰(zhàn)略的落地以及對一站式解決方案的需求。”

AxTrax 2 是一款完全集成的電驅橋系統(tǒng),其緊湊的設計將有利于最大限度地增加電池的可用空間,提高汽車制造商在未來設計車輛方面的靈活性。AxTrax 2 可以與車輛的關鍵功能完全同步,包括制動、ADAS 和自動駕駛系統(tǒng),有助于提高車輛的安全性和效率。該系統(tǒng)還能夠通過 CAN 總線啟動先進的數(shù)字化和遠程信息處理系統(tǒng),以傳輸和共享電驅橋系統(tǒng)的信息。

新款AxTrax 2 電驅橋系統(tǒng)

AxTrax 2 平臺有兩種型號:搭載一個電機的 AxTrax 2 和搭載兩個集成電機的 AxTrax 2 dual。AxTrax 2適用范圍涵蓋了中國市場上擁有單電驅橋的4x2或6x2中卡車型,也可適用于重卡中擁有雙電驅橋的6x4車型。這兩種型號的 AxTrax 2 均用于替代發(fā)動機、變速箱、傳動軸、差速器和常規(guī)車軸,以實現(xiàn)商用車電動化。這一系列產(chǎn)品使重新構思商用車的形式、功能和架構成為可能,也將提升車輛空氣動力學特性,實現(xiàn)自動駕駛或增加電池容量。

適合各種應用的電驅動解決方案

采埃孚提供了完整的電驅動解決方案。利用獨特的、可擴展的模塊化平臺方式,結合內部研發(fā)的關鍵部件,從當前的常規(guī)車輛架構到高級和重新構思的設計,采埃孚可以幫助客戶在各種應用中實現(xiàn)全類型商用車的電動化。

此外,采埃孚還提供自主研發(fā)的電動部件,專門設計用于滿足商用車市場的需求。通過利用協(xié)同效應和通用接口,該模塊化產(chǎn)品使客戶既可以完全使用采埃孚的電驅動系統(tǒng),也可以與客戶的部件“配合”使用。這包括:電機、碳化硅 (SiC) 逆變器、電驅控制單元,電動執(zhí)行器和多擋變速箱。

采埃孚福田自動變速箱(嘉興)有限公司總經(jīng)理、采埃孚商用車亞太區(qū)傳動系統(tǒng)產(chǎn)品線負責人左萌表示:“這些產(chǎn)品和設計得益于我們在全球商用車行業(yè)100多年的歷史積累,以及30多年來在汽車電動化以及電動化產(chǎn)品大批量生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗。這些產(chǎn)品的本地化,為采埃孚在中國加速電動化轉型奠定了堅實基礎,更重要的是有利于客戶在交付方面獲得更加迅速敏捷的響應?！?/p>

商用車的電動化產(chǎn)品

采埃孚在 ACT 博覽會上不僅展示了電驅動系統(tǒng),還展示了其他產(chǎn)品,如:采埃孚的 ReAX 自適應轉向系統(tǒng)、EPS 電動助力轉向系統(tǒng)和電動取力器 (ePTO) 系統(tǒng) eWorX,這些產(chǎn)品也會服務于中國市場。

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