1月13日，“2023歐洲年度車大獎(jiǎng)”正式落下帷幕，標(biāo)致全球重磅車型408X憑借獨(dú)一無(wú)二、突破傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新的造型設(shè)計(jì)，以及極致高效的新一代 3D i-Cockpit唯我座艙和沉浸式駕控體驗(yàn)，成功從45位候選車輛中脫穎而出，最終進(jìn)入7強(qiáng)決賽，全方位展現(xiàn)了動(dòng)感、時(shí)尚的法式魅力。

“歐洲年度車大獎(jiǎng)”由來(lái)自歐洲23個(gè)國(guó)家的61名專業(yè)汽車雜志編輯組成評(píng)審團(tuán)，在特定時(shí)間先選出最具競(jìng)爭(zhēng)力的7輛入圍車型，然后集體試駕打分，最終票選出最優(yōu)秀的車型成為歐洲年度車冠軍。評(píng)委評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)涵蓋總體設(shè)計(jì)，舒適性，安全性，經(jīng)濟(jì)性，操控性，動(dòng)力性能，實(shí)用性，創(chuàng)新性，環(huán)保性，性價(jià)比和駕駛員滿意度。其中“創(chuàng)新性”是評(píng)審團(tuán)最為看重的指標(biāo)之一。

“標(biāo)致408X具有令人過(guò)目難忘的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，流暢的車身，巨大的輪輞，鋒利的線條，運(yùn)動(dòng)且兼具轎車及SUV特點(diǎn)，讓標(biāo)致408X成為所有候選者中最具動(dòng)感、時(shí)尚法式魅力的選手?！狈▏?guó)評(píng)審團(tuán)成員Didier Ric評(píng)價(jià)標(biāo)致408X的設(shè)計(jì)，更鋒銳的線條，更具雕琢和刻面感的車身，令人驚艷；不妥協(xié)于單一工程或設(shè)計(jì)，以非傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素組合，創(chuàng)造出高效空氣動(dòng)力學(xué)輪廓；既流暢舒展又富有張力的車身線條完美融合，呈現(xiàn)出戰(zhàn)意飽滿的雄獅姿態(tài)。

(資料圖片)

作為一款“新法式無(wú)界座駕”，東風(fēng)標(biāo)致408X的造型設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)，大膽創(chuàng)新，并且結(jié)合了轎車、SUV以及Fastback等車型的特征。這種更高級(jí)復(fù)雜的藝術(shù)語(yǔ)言，不僅讓408X呈現(xiàn)出“不規(guī)則”的魅力以及不羈的優(yōu)雅感，還擁有較高的離地間隙，可以輕松應(yīng)對(duì)不同路況，適用多個(gè)場(chǎng)景，可玩性十足。完美地契合了Z世代年輕人群生來(lái)不被界限、不要束縛和框架，喜歡規(guī)則玩法由自己定義的情感訴求。因此，東風(fēng)標(biāo)致408X也被業(yè)界稱之為“無(wú)界之王”。

前臉部分，408X的獅吼超寬體前臉，沉穩(wěn)大氣，與名字呼應(yīng)的X造型包圍擋板，及蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口，成就戰(zhàn)獅的威儀臉龐；立體曲面格柵每一顆都閃耀著獨(dú)特的質(zhì)感與美感，以鋒銳盾形獅標(biāo)為中心，如漣漪一般向四周泛開(kāi)；獠牙日間行車燈仿佛猛獸露出獠牙，點(diǎn)亮的瞬間，也點(diǎn)燃了滿滿的斗志；更狹長(zhǎng)的仿生獅眼大燈，猶如凝視獵物的眼神殺，犀利而堅(jiān)定；再配合與車身不同材質(zhì)的撞色后視鏡，靈動(dòng)之處彰顯個(gè)性。

側(cè)身部分，408X鋒銳幾何車身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋風(fēng)輪轂，搭配動(dòng)感車身大包圍，從前保險(xiǎn)杠，延輪眉、底盤至保險(xiǎn)杠，層次感更豐富，整體呈現(xiàn)俯沖狩獵姿態(tài)，盡顯進(jìn)擊之勢(shì)。這種不規(guī)則的線條隨意組合，雕琢和刻面的車身，又兼具驚艷的現(xiàn)代優(yōu)雅感，就像年輕人從不循規(guī)蹈矩，卻呈現(xiàn)“出乎意料”的協(xié)調(diào)，既凸顯了工程師的恪守嚴(yán)謹(jǐn)，又展現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力。將獅魂美學(xué)演繹極致，充滿野性與生命張力。此外，東風(fēng)標(biāo)致408X的前臉、車側(cè)曲面與車尾之間還構(gòu)成呼應(yīng)，在大量風(fēng)洞測(cè)試下實(shí)現(xiàn)了0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅有效降低噪音，還進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和駕乘舒適感。

背影部分，408X家族式獅爪尾燈宛如利爪撕裂黑夜，辨識(shí)度十足，搭配兼顧仿生美學(xué)設(shè)計(jì)的獅耳空氣擾流板，以及雙運(yùn)動(dòng)尾喉設(shè)計(jì)，時(shí)尚感滿分，展現(xiàn)出更加極致化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。408X頂部，還配置了可以讓車主沐浴星辰日光的全景星河天窗，從高處往下看，就好像一頭馳騁的雄獅，動(dòng)感十足。

“除了創(chuàng)新性的造型設(shè)計(jì)，標(biāo)致408X內(nèi)飾，充滿科技感，同樣令人驚艷！?！庇?guó)評(píng)審團(tuán)成員Vicky Parrott這樣評(píng)價(jià)標(biāo)致408X。

內(nèi)飾方面，408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，打破空間固有界定，駕駛艙以凌厲的線條分割功能布局，近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表，觸手可及的10.25英寸高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，分層式中控操縱臺(tái)，小幅多功能賽車式方向盤，運(yùn)動(dòng)專屬GT標(biāo)識(shí)，一切以駕駛員為中心，打造出集高智能和人性化為一體動(dòng)感體驗(yàn)，艙內(nèi)既有數(shù)顯科技的現(xiàn)代型格，又有機(jī)械按鍵的復(fù)古之美，整體彰顯出面向未來(lái)的、標(biāo)致品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)自信。

除了造型和內(nèi)飾，408X的駕駛樂(lè)趣也是其成功入圍“2023歐洲年度車大獎(jiǎng)”的原因之一。秉承標(biāo)致品牌DNA蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)追求，408X的駕控表現(xiàn)令評(píng)委印象深刻。西班牙評(píng)審團(tuán)成員Telva Somoza Vázquez評(píng)價(jià)：“標(biāo)致408X的駕駛感受穩(wěn)定而愉悅，很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，小幅多功能賽車式方向盤，握持感更佳，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，在道路上呈現(xiàn)出非凡的駕控體驗(yàn)，令人印象深刻?！?/p>

作為標(biāo)致品牌煥新立標(biāo)之作，標(biāo)致408X此次入圍歐洲年度車大獎(jiǎng)，不僅是對(duì)其綜合實(shí)力的權(quán)威肯定，更充分彰顯出標(biāo)致對(duì)年輕人的深刻理解。目前，標(biāo)致408X已經(jīng)原汁原味引入中國(guó)，1月5日在中國(guó)正式首秀亮相，新車搶先預(yù)訂也已同步開(kāi)啟。消費(fèi)者可通過(guò)官方平臺(tái)（東風(fēng)標(biāo)致超級(jí)APP和 “東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序）進(jìn)行線上預(yù)訂，搶先感受“無(wú)界之王”的法式魅力。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)標(biāo)致 循規(guī)蹈矩