極目新聞評論員 吳雙建

【資料圖】

近日，有消息稱，甘肅慶陽一家出租車公司發(fā)布通知要求，除公司建立正常微信業(yè)務群之外，凡是駕駛員個人私自建立的駕駛員微信群，須全部解散。8月21日，當?shù)剡\管局相關(guān)科室負責人向紅星新聞記者證實了通知內(nèi)容的真實性，稱并非“一刀切”強制解散微信群，主要是為了保障安全行車。（據(jù)8月22日紅星新聞）

相關(guān)通知

當?shù)毓俜椒Q此舉非“一刀切”，但看了文件，發(fā)現(xiàn)就是“一刀切”。

文件稱，除公司建立正常微信業(yè)務群之外，凡是駕駛員個人或物權(quán)人私自建立的駕駛員微信群，要求全部予以解散。對拒不解散的駕駛員微信群，市運管局上報公安網(wǎng)監(jiān)部門對群主進行約談及處理。

里面明明白白寫的是“全部”兩個大字，對拒不解散的駕駛員微信群群主，還要動用公安的力量介入，這不就是表明沒有例外的“一刀切”嗎？

官方稱，主要是為了保障安全行車。當然，安全責任大于天。但微信群怎么影響行車安全了，文件并無具體說明。奇怪的是，影響行車安全的是“駕駛員微信群”，駕駛員其他方面的微信群就不影響了？

有人認為，駕駛員的微信群的確要好好管一管了，有司機在行車時隨意聊天，甚至還有污言穢語的情況，影響行車安全和乘客乘車體驗。但要看到，這并不是微信群的問題，而是駕駛員自己沒有遵守職業(yè)崗位規(guī)范。如果真有這方面的問題，可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定據(jù)實處理。

有人懷疑，當?shù)厥桥逻@些駕駛員私底下有溝通的渠道，集體反映一些訴求，讓他們工作很難開展。還有人懷疑，當?shù)嘏略诓樘庱{駛員違法亂紀的情況時，駕駛員之間相互通風報信，以逃避檢查?？傊?，把駕駛員私建的群都解散了，就少了一個心病。

但不得不提醒，不管是出租車公司還是運管部門，都必須要在法律法規(guī)的框架內(nèi)行事，不能超越自己的職權(quán)。

另外，建微信群是個人的自由，只要不侵犯他人權(quán)益違反法律法規(guī)，運管部門有什么權(quán)利要求公安部門介入？公安部門又以什么理由來約談駕駛員并處理他們？

說句實在話，看了這份文件，里面都是強制性的用語，說的都是狠話，就沒提到法律法規(guī)方面的依據(jù)，讓人極度不適。既沒看出他們在帶頭遵守法律法規(guī)，也沒看到他們尊重勞動者的尊嚴和地位，就是一副家長管小學生的樣子?？陀^說，這樣的管理方式，不引起駕駛員的反感才怪。

再說，這個文件本身的作用和意義就不大，說白了就是一陣風式的管理方式。畢竟，解散一個群容易，建一個群同樣容易，管理者不可能時刻在線。駕駛員在風頭一過，該建群建群，該聊天聊天，有什么實質(zhì)性的長遠作用呢？

對駕駛員的管理，出租車公司和運管部門應該多些柔性措施，不僅自己要多學一些法律，也要加強駕駛員們的法律法規(guī)、職業(yè)道德教育和日常管理，規(guī)范車容車貌、儀容儀表、文明服務等經(jīng)營和服務行為。這才是管長遠的做法。

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