(資料圖片僅供參考)

8月18日下午3時許，在武漢黃陂區(qū)的武漢北編組站，34歲的運轉車間連結員李浩民正在進行調車作業(yè)。當日是三伏天的倒數(shù)第二天，武漢市區(qū)戶外最高氣溫達到37℃，體感溫度超40℃，被夾在兩列車廂之間，他已經滿頭大汗，后背的工作服已經濕透。一天下來，他要對10多趟列車進行調車作業(yè)，步行20多公里是家常便飯。

在武漢北編組站，每天都會有裝載著礦石、電煤、石油等貨物列車，在這里集結，經過分解、重新編組，再發(fā)往全國各地。而連結員就是把車輛重新編組的重要一環(huán)。在編組場上，太陽直射，沒有一絲陰涼的地方。為了保證作業(yè)安全，負責調車工作的連結員必須“全副武裝”——長袖長褲、膠鞋、手套、安全扣，缺一不可。（湖北日報全媒記者 任勇 通訊員 翟婉穎 溫昊 攝）

關鍵詞：