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“神經(jīng)元”鋪就聰明路 橋隧“神器”上天入地交通科技博覽會(huì)閃耀“湖北造”

2023-06-13 21:12:01    來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 左晨 通訊員 盧家國(guó)

爬索機(jī)器人“爬上爬下”、智慧高速點(diǎn)亮前行之路、橋梁“大力士”埋頭苦干、“水下3D打印機(jī)”27米江底顯神威……6月13日,湖北日?qǐng)?bào)全媒記者提前探營(yíng)世界交通運(yùn)輸大會(huì)的交通科技博覽會(huì),發(fā)現(xiàn)眾多在鄂央企以及省屬國(guó)企匯集一堂,展示高速公路、高鐵、橋梁、隧道等多個(gè)交通領(lǐng)域的科技創(chuàng)新“尖板眼”,見證得中獨(dú)厚、得水獨(dú)優(yōu)的湖北從交通大省走向交通強(qiáng)省。

1.6萬(wàn)個(gè)“神經(jīng)元”鋪就聰明路


【資料圖】

走進(jìn)二樓湖北交投集團(tuán)展區(qū),宛若走進(jìn)“時(shí)光隧道”,伴著滔滔江水聲,閃現(xiàn)湖北交投成立13年修路建橋歷程,盡頭是一座微縮版的武穴長(zhǎng)江大橋,擺放著爬索機(jī)器人等。

“歡迎您第437次來(lái)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速,進(jìn)收費(fèi)站請(qǐng)走第三股道!”沙盤模擬的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速公路上,一輛客車顯示已在該高速行駛3630.8公里。

不僅能將每臺(tái)車的信息“印”入腦海,還能發(fā)布實(shí)時(shí)航標(biāo)信息、智慧路燈“漸變漸亮”、智能收費(fèi)機(jī)器人“高效服務(wù)”……這條13.2公里的高速路為何如此神奇?

“答案在38厘米的地下?!焙苯煌犊萍脊局v解員曾梓浛介紹,這是全球首條全時(shí)全域、全天候,并且可感知、可交互的智慧高速,湖北交投聯(lián)合武漢理工大學(xué)姜德生院士團(tuán)隊(duì)全程布設(shè)了1.6萬(wàn)個(gè)光柵傳感器,形成觸覺+視覺+聽覺多重感知。

在她的演示下,惡劣天氣下,“神經(jīng)元”能感知車輛的軌跡和位置,物流企業(yè)車輛可以通過(guò)手機(jī)app預(yù)約編隊(duì)通行?!皺C(jī)場(chǎng)高速與機(jī)場(chǎng)、物流企業(yè)信息互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了車輛預(yù)稱重、ETC預(yù)收費(fèi)、車道預(yù)分配等功能,為花湖機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)車輛高效通行提供科技支撐?!痹鳑空f(shuō)。

路網(wǎng)如弦,奏響科技攻關(guān)的交響曲。13年來(lái),湖北交投集團(tuán)以工藝工法革新跨越“九曲回腸”的荊江天塹,在恩施崇山峻嶺架起扶貧“天路”;破解“超大跨徑橋梁建造”等世界級(jí)難題,7座長(zhǎng)江大橋同步建設(shè),沿江縣市全部進(jìn)入長(zhǎng)江大橋時(shí)代;攻克“滑坡斷層帶隧道施工”等難關(guān),建成3027公里高速公路,勝利實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速”;研發(fā)5G智慧梁場(chǎng)可視化生產(chǎn)系統(tǒng)、鋼橋疲勞性能提升建造關(guān)鍵技術(shù)與成套自動(dòng)化裝備、智能化無(wú)人攤鋪碾壓瀝青路面施工裝備等,以數(shù)字技術(shù)賦能工程項(xiàng)目“智慧建造”。

橋隧“神器”上天入地

不僅運(yùn)營(yíng)智慧路,在建交通工程也體現(xiàn)全智能化。

走進(jìn)一樓在鄂央企中交二航局展區(qū),首先映入眼簾的是自主研發(fā)的世界首臺(tái)一體化智能筑塔機(jī),這個(gè)“大家伙”能爬200多米高,在跨江、跨海大橋橋塔上“行走自如”。建橋,最怕高空作業(yè),有了這個(gè)“神器”,工人在百米高空如履平地。

在工程師演示下,記者看到智能筑塔機(jī)集模架爬升、混凝土布料、輔助振搗、智能養(yǎng)生、應(yīng)急避險(xiǎn)等功能于一體。據(jù)稱施工效率提高70%,高空作業(yè)人員減少60%,在深中通道、常泰長(zhǎng)江大橋、湖北燕磯長(zhǎng)江大橋等項(xiàng)目成功應(yīng)用。

毫厘必爭(zhēng),打造一條精品江底隧道?!肮Τ肌眮?lái)自27米漢江底——被稱作“水下3D打印機(jī)”的浮式高精度基床整平船。“這也是二航局10大裝備之一。”指著實(shí)景圖片,工程師一臉自豪。據(jù)悉,該設(shè)備應(yīng)用于漢江首條公路隧道——襄陽(yáng)沉管隧道?,F(xiàn)場(chǎng)可將整平精度控制在±4厘米以內(nèi),船舶定位精度控制在10厘米以內(nèi),同時(shí)可將移船效率提升約5倍,在國(guó)內(nèi)真正首次實(shí)現(xiàn)在內(nèi)河條件下沉管隧道基床整平的低成本、高效率、高精度施工。

無(wú)人值守智能化步履式頂推裝備、全球最大千噸級(jí)跨纜吊機(jī)、世界最大塔式起重機(jī)……現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)個(gè)“大國(guó)重器”,彰顯湖北建橋軍團(tuán)硬核實(shí)力。

據(jù)悉,中交二航局堅(jiān)持科技自主創(chuàng)新,100余項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平,其中千米級(jí)斜拉橋建造技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),累計(jì)獲得近400項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

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