底盤(pán)代號(hào)G01的23/24款X3將于明年迎來(lái)?yè)Q代，25款X3換用G45底盤(pán)，量產(chǎn)日期不會(huì)晚于明年8月底。有攝影師拍到25款X3偽裝圖，從依稀可見(jiàn)的新款車(chē)燈判斷這是一臺(tái)完成度很高的試裝車(chē)，而且是四出排氣的X3 M50車(chē)型：

目測(cè)25款X3車(chē)身尺寸又大了一圈，至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞥見(jiàn)標(biāo)志性的聯(lián)屏，想必檔把也縮為撥桿，車(chē)內(nèi)實(shí)體按鍵大幅減少。

有報(bào)道指下一代X3油車(chē)不再使用“i”車(chē)型代號(hào)，該字符留給電車(chē)專享。下一代iX3使用全新Neue Klasse平臺(tái)，25款X3油車(chē)將停留在CLAR后驅(qū)平臺(tái)。寶馬將于今年年底展示換代X2/iX2車(chē)型，明年輪到主力車(chē)型X3，基于新平臺(tái)的iX3車(chē)型將于2025年下半年亮相。

另外，菲亞特暗示下一款阿巴斯運(yùn)動(dòng)車(chē)型將基于公司新近推出的600e純電車(chē)。

菲亞特600e繼承了500系列的圓潤(rùn)造型，車(chē)長(zhǎng)較500e增加了30厘米，154馬力單電機(jī)使600e的零百成績(jī)勉強(qiáng)達(dá)到九秒整，堪稱電車(chē)之恥。

基于600e的阿巴斯車(chē)型也沒(méi)好到哪兒去，預(yù)計(jì)零百成績(jī)?cè)谄呙肷舷隆退拐f(shuō)過(guò)，零百成績(jī)并非公司最看重的指標(biāo)，中段加速更重要。現(xiàn)在還不清楚阿巴斯是否考慮為600e增設(shè)第二臺(tái)電機(jī)，以免辱沒(méi)蝎子車(chē)的名號(hào)。

唯一能確定的是阿巴斯600e將沿襲小兄弟500e的做法，在車(chē)廂內(nèi)引入模擬聲浪，腦補(bǔ)風(fēng)馳電掣的快感。

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