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對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，大趨勢(shì)是肯定的。如果不受石油和其他資源的限制，中國(guó)將永遠(yuǎn)支持新能源。不過(guò)，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，估計(jì)今年下半年到未來(lái)兩年都是比較難熬的時(shí)候。具體原因和補(bǔ)貼政策有關(guān)系。今年補(bǔ)貼下降50%以上，到2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼全部取消。這個(gè)直接后果就是，一些完全靠補(bǔ)貼過(guò)活的新能源車(chē)企將被淘汰。其實(shí)這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事。

這些企業(yè)被淘汰后，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)更加健康。這是對(duì)所有新能源汽車(chē)企業(yè)的考驗(yàn)。一方面造車(chē)的新勢(shì)力還沒(méi)有站穩(wěn)腳跟，補(bǔ)貼就沒(méi)了，車(chē)輛數(shù)量還沒(méi)出來(lái)，甚至有些新勢(shì)力車(chē)輛還沒(méi)有量產(chǎn)。這樣一來(lái)，出路就要過(guò)了，資金流是否能抗住。估計(jì)這兩年都不會(huì)淘汰。年底到明年上半年看新聞很正常。對(duì)于生產(chǎn)新能源汽車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼取消后，如何降低汽車(chē)成本才是重點(diǎn)。畢竟幾萬(wàn)塊錢(qián)的差價(jià)都轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者了，不要想著賣(mài)。跟整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)。從去年開(kāi)始，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)一直處于下滑趨勢(shì)，部分傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)處境不佳，面臨被收購(gòu)的危險(xiǎn)境地。在這樣的情況下，新能源汽車(chē)的發(fā)展可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面，有實(shí)力、有技術(shù)、有合格產(chǎn)品的新能源企業(yè)生存概率會(huì)更大。國(guó)內(nèi)企業(yè)，目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最好的比亞迪也有技術(shù)在手，做得早，形成了優(yōu)勢(shì)。前景是有的，道路是曲折的。

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