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如今，隨著電動化汽車的快速增長，燃油車的市場競爭也越發(fā)激烈。近日，上汽大眾汽車宣布推出朗逸的限時官降政策，引發(fā)市場關注。實際上在朗逸官降之前，包括起亞K3、軒逸等合資品牌緊湊型轎車已經率先拉開了降價大幕。作為在配置和智能化方面更具優(yōu)勢的自主品牌車型代表， 8月8日，長安逸達推出暢享版的入門車型，其上市價限時直降6000元，一口價7.79萬元。

長安逸達采用了長安汽車最新設計語言“縱橫萬象”，在外觀設計上采用源代碼點陣式格柵輪廓、數(shù)字光標LED前大燈、頂置式鯊魚鰭LED制動燈、獨創(chuàng)的集成式尾標開關、運動感擾流尾翼等獨特設計。

目前，市場上很多車型雖然降低了銷售起步價，但在配置上同樣也減配明顯，逸達全系標配豎向13.2 英寸高清彩色中控液晶觸摸屏、自動感應尾門、手機藍牙鑰匙、后駐車雷達等同級領先配置。同時車機內置 MT8666芯片，并且具備整車五大領域OTA升級，滿足了年輕消費者的智能化需求。

當前，純電動和混動車型在市場上大行其道，其核心就是較低的出行成本。動力方面，逸達全系搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大扭矩為260N·m，開發(fā)了高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)及高滾流氣道，精準控制配氣時刻，結合350Bar缸內直噴、溫度修正、油束空間遮擋技術等進行了精細化燃油噴射控制策略開發(fā)，減少換氣過程能量損失，提高燃燒效率，進一步降低整車油耗。在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km，降低了出行成本。

剛剛過去的7月，長安系中國品牌乘用車銷量13.5萬輛，同比增長5.2%，轎車系列7月銷量2.3萬輛，保持迅猛發(fā)展勢頭。

封面新聞記者 劉念

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