讀創(chuàng)/深圳商報(bào)首席記者 劉瓊

“如果說(shuō)‘高質(zhì)量發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)唯一的門(mén)票’，那么智能網(wǎng)聯(lián)化便是新的制高點(diǎn)。”中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)在日前落幕的“2023粵港澳大灣區(qū)車(chē)展暨新能源汽車(chē)博覽會(huì)”上表示。

(資料圖)

本屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展雖已落幕，但關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的探討還在繼續(xù)。此次車(chē)展，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)首次加入，成為主辦單位之一，為車(chē)展進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展，面向未來(lái)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上游轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造具有國(guó)際影響力和行業(yè)權(quán)威性的國(guó)際一流車(chē)展提供了強(qiáng)大支撐。

王俠認(rèn)為，深圳的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有深厚的基礎(chǔ)，在疊加了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)能之后，其比較優(yōu)勢(shì)將更加明顯。貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)將以粵港澳大灣區(qū)車(chē)展為平臺(tái)，全力助推深圳和大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展底層邏輯和價(jià)值重心變革持續(xù)提速且深化。本屆車(chē)展，攜新能源車(chē)型參展的整車(chē)品牌接近100%，展示車(chē)型新能源占比約65%，50多款新發(fā)布車(chē)型中大多數(shù)也是新能源車(chē)型，充分體現(xiàn)了深圳作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地的獨(dú)特地位。

此外，幾乎全部參展車(chē)型均具備智能化系統(tǒng)或功能，參展品牌100%智能化。其中具備L2及以上智能駕駛輔助功能的參展車(chē)型占比35%以上，再次凸顯“智能化”下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主線。

從本屆車(chē)展已經(jīng)不難看出，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為代表的“汽車(chē)科技”展區(qū)已展露深圳市打造“新一代世界一流汽車(chē)城”的基礎(chǔ)和實(shí)力?！拔磥?lái)出行”展區(qū)和互動(dòng)體驗(yàn)的火爆，也反映出普通消費(fèi)者對(duì)智能駕駛未來(lái)的普遍積極期待。

“電動(dòng)化已經(jīng)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了深刻的變革，智能化讓汽車(chē)從單一的代步工具變成了多功能的移動(dòng)終端，變成了多技術(shù)融合的產(chǎn)物。這不僅是對(duì)產(chǎn)品的革命，也必將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)、生態(tài)圈的擴(kuò)大和價(jià)值鏈的重塑，改變?nèi)蚱?chē)產(chǎn)業(yè)的既有格局。”王俠表示。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型是全球共識(shí)，電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。2022年深圳市汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)了125.1%，增加值增長(zhǎng)了104.5%，在深圳的公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化率達(dá)到了100%，公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平在全國(guó)領(lǐng)先，也是全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范和推廣的城市。目前，新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)了80萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)了60%，在全球城市中居首位。

不僅如此，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)，龍頭企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯，形成了全球競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。囊括整車(chē)制造、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、車(chē)用操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。

王俠表示，以電動(dòng)智能化為主要特征的汽車(chē)技術(shù)革命，讓中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)換賽道的方式快速拉近了與世界先進(jìn)水平的距離?！叭绻f(shuō)‘高質(zhì)量發(fā)展是下半場(chǎng)唯一的門(mén)票’，那么智能網(wǎng)聯(lián)化便是新的制高點(diǎn)?！?/p>

據(jù)粵港澳大灣區(qū)車(chē)展主辦方介紹，深圳是名副其實(shí)的新能源之都，疊加貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)的強(qiáng)勢(shì)加持，2024年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展將全面升級(jí)。

主辦方供圖

審讀：譚錄崗

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