回看過往汽車圈的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)打造一個(gè)爆款車型似乎有一套可以參考的方法論。最基礎(chǔ)的就是需要滿足三個(gè)因素：即，外部環(huán)境具有可發(fā)展的空間、自身產(chǎn)品有過硬的品質(zhì)，以及滿足當(dāng)下用戶消費(fèi)需求。

簡單來說，就是“天時(shí)地利人和，缺一不可”。

(資料圖片僅供參考)

作為中國品牌中的領(lǐng)頭羊，長安汽車品牌深諳爆款車型方法論，此前更是頻頻打造爆款車型。不久前，長安啟源首款車型A07正式亮相。作為長安汽車主品牌電動化的開篇之作，水滴汽車認(rèn)為，長安啟源A07也具有爆款潛質(zhì)。

瞄準(zhǔn)藍(lán)海，長安啟源A07順勢而生

據(jù)產(chǎn)品公告申報(bào)信息顯示，長安啟源A07定位中大型全電驅(qū)轎車，配有純電動/插電式增程混合動力單元。很明顯，長安啟源A07是一款瞄準(zhǔn)新能源賽道的車型。不過問題也隨之而來，新能源市場競爭加劇，長安啟源A07是不是來晚了？

誠然，新能源市場競爭日趨激烈，“豬都能上天”的風(fēng)口期已經(jīng)過去了，但水滴汽車認(rèn)為，這對于此時(shí)推出的長安啟源A07來說，反而是最好的時(shí)候。

因?yàn)楫?dāng)前新能源汽車仍然處于快速增長期，尤其是混合動力車型，受補(bǔ)貼退坡影響小，承接的卻是龐大的燃油車市場。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年前兩個(gè)月，在市場整體疲軟的大環(huán)境下，插電混動車市場仍錄得了79.7%的同比增速，遠(yuǎn)高于純電車的5.6%和整體新能源車22.8%的同比增速。

新能源是大勢所趨，同時(shí)混合動力市場迎來爆發(fā)期，可以預(yù)見未來潛力巨大。在這樣的大環(huán)境下，無疑給了長安啟源A07更多發(fā)展的空間。而且，有券商指出，今年補(bǔ)貼退坡，將淘汰一大批尾部玩家，泡沫被擠掉了，真正的實(shí)力選手會更加醒目。

顯然，新能源市場格局尚未定型，長安啟源A07完全有機(jī)會實(shí)現(xiàn)后來者居上。

越級品質(zhì)，長安啟源A07內(nèi)外兼修

當(dāng)然，打鐵還需自身硬，新能源市場發(fā)展空間巨大，給包括長安啟源A07在內(nèi)的每一個(gè)入局者，成為“爆款”的機(jī)會是平等的，而能真正抓住機(jī)會的，一定是自身實(shí)力出眾的那一個(gè)。采用當(dāng)前中國汽車品牌最高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的長安啟源A07，顯然贏面很大。

據(jù)發(fā)布的圖片來看，長安啟源A07整體造型上，采用光影驚鴻溜背體態(tài)設(shè)計(jì)，動感十足的車身造型和富有張力的曲面，車身整體應(yīng)用了更為巧妙的光影設(shè)計(jì)手法，給人以優(yōu)雅、端莊、穩(wěn)重風(fēng)范，有一點(diǎn)行政轎車范。同時(shí)，長安啟源A07的軸距達(dá)到了同級領(lǐng)先的2900mm，擁有更好的空間表現(xiàn)。

來到車前，長安啟源A07采用封閉式前臉，巧妙的采用斷面設(shè)計(jì)，有效降低了整車風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，配有全貫穿LED車前燈帶，從中間向兩邊向上延伸拓展了視覺寬度。來到車側(cè)，交錯(cuò)光影的車身側(cè)面，更具辨識度。配備有隱藏式門把手和無邊框電吸車門，與車身完美融為一體，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的和諧統(tǒng)一。

長安啟源A07的車尾可謂是“點(diǎn)睛之筆”。一是長安啟源A07的尾燈同樣采用了全貫穿設(shè)計(jì)，與前大燈完美呼應(yīng)；二是長安啟源A07尾部采用線條勾勒，視覺層次感呼之欲出。而且，長安啟源A07溜背式俯沖車尾設(shè)計(jì)可以根據(jù)自身需要自定義開門角度，使用后備箱存取物品更為便捷。

來到車內(nèi)，從中控臺、中央扶手區(qū)延伸至車門扶手的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，形成了猶如島嶼般的寧靜悠揚(yáng)氛圍，優(yōu)雅感油然而生。中控臺精致的線條和飽滿柔軟的曲面設(shè)計(jì)，在感官上給人一種更為舒適的高級感。同時(shí)中控還配備了一塊大尺寸的超高清中控屏，這意味著用戶將擁有更好的視覺和軟件操控體驗(yàn)。

在乘坐舒適性上，啟源A07座椅采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，在提升視覺效果的同時(shí)，也意味著座椅支撐性、透氣性和品質(zhì)感的全面提升。

事實(shí)上，長安啟源A07是一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從光影勾勒的外觀，到溫馨、高檔的內(nèi)飾，長安啟源A07看起來像一個(gè)優(yōu)雅的紳士，從內(nèi)到外彰顯著長安啟源A07科技、溫馨、浪漫的產(chǎn)品態(tài)度。這也就意味著，長安啟源A07目標(biāo)用戶將定位在輕商務(wù)和家庭用車之中。

更重要的是，相較于比亞迪漢DM-i、小鵬P7、特斯拉Modle3等同級別車型，長安啟源A07無疑代表了新能源中高端產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。領(lǐng)先同級的設(shè)計(jì)，也意味著長安啟源A07將會為用戶帶來超越同級競品車型的產(chǎn)品配置和價(jià)值體驗(yàn)。

滿足需求，長安啟源A07未來可期

不可置否，當(dāng)前汽車行業(yè)消費(fèi)升級，用戶需求變得愈發(fā)多元化，且要求水漲船高，但真正能讓他們滿意的產(chǎn)品寥寥，目前市場上還存在大量空白有待填補(bǔ)。尤其是，長安啟源A07所在的這個(gè)領(lǐng)域。

從目前國內(nèi)中大型轎車細(xì)分市場來看，燃油車大多出自合資品牌和豪華品牌，純電動車則以造車新勢力產(chǎn)品為主。若把目標(biāo)鎖定20萬級中大型電驅(qū)轎車，雖然今年開始陸續(xù)有許多新產(chǎn)品到來，但其實(shí)市場中成熟的產(chǎn)品并不多。

據(jù)《中國汽車消費(fèi)新趨勢洞察》報(bào)告顯示，當(dāng)前用戶購買轎車意向占比超60%；用戶購車預(yù)算集中在11-20萬區(qū)間；國產(chǎn)品牌快速崛起，成為許多年輕用戶首選；超七成年輕消費(fèi)者認(rèn)為汽車不僅僅是代步工具，期待汽車影音娛樂、休閑休息空間突破；另外，消費(fèi)者乘坐感受優(yōu)先，駕乘需求差異影響購車偏好。

用戶有需求，再加上市場產(chǎn)品的空白，長安啟源A07的到來，勢必帶給用戶更具價(jià)值的選擇。

雖然長安啟源A07目前只公布了外內(nèi)飾官圖，但長安啟源是長安汽車主品牌下的序列品牌，無疑凝聚了長安汽車集團(tuán)的全部力量，也是長安汽車“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞聯(lián)盟”戰(zhàn)略最新成果。有長安汽車雄厚技術(shù)實(shí)力做背書，長安啟源A07成為爆款，指日可待。

寫在最后：

水滴汽車認(rèn)為，自主品牌遠(yuǎn)沒有到“內(nèi)卷”的時(shí)候，特斯拉依舊領(lǐng)先，中國新能源汽車還未走向世界，頭部品牌應(yīng)有廣闊的胸懷，肩負(fù)起領(lǐng)軍者的責(zé)任。長安汽車推出長安啟源A07不僅加快長安汽車新能源轉(zhuǎn)型的步伐，中國汽車品牌在新能源市場的競爭勢能也將迎來整體提升。

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