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今年以來比亞迪陸續(xù)推出了各個車型的中期改款，新車型均冠以冠軍版的名稱，增配減價的操作也讓冠軍版車型在各自細分市場保持著強勁的競爭力。而在一眾新款車型中，有兩款老車型突然推出了2023款新車讓人眼前一亮，其中之一就是2023款元Pro，雖然沒有冠以冠軍版的名字，但也是非常實力優(yōu)厚。

說起元Pro車型，比亞迪的老觀眾都不陌生，這款車算是比亞迪的元老車型了，見證了從燃油車到新能源車時代的跨越。對于許久沒有更新的元Pro此次為何又被重點推出新款，最重要的一個原因還是元Pro的產(chǎn)品定位，作為一款小型純電SUV在目前的市場中選擇太少。在比亞迪的油電同價戰(zhàn)略推進中，元Pro在產(chǎn)品力和配置不斷提升的同時首次將純電SUV的價格下探到十萬以內(nèi)，瞬間讓產(chǎn)品力和性價比陡然拉滿。因此2023款元Pro雖然沒有冠軍版的名字，卻完全具備冠軍版的實力。十萬級純電車型主打的年輕人的第一輛車以及家庭增購第二輛車市場，新款元Pro和海豚形成了轎車加SUV的陣列，覆蓋了用戶全面的使用需求。

此次新款車型依然沿用了現(xiàn)款的設(shè)計風格，圓潤可愛的造型，增加了元氣粉的配色，可愛值爆棚。共推出了三款車型，價格區(qū)間在9.58萬-11.38萬，續(xù)航里程有320km、401km。普通城市通勤320km就夠用了，但還是更推薦401km續(xù)航版本。

車型配置比較豐富，入門版車型配置也很有誠意。全系標配了無鑰匙進入系統(tǒng)、8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏、仿皮座椅、Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等，在不到十萬的車型有這些配置真的是比較難得。再往上的配置則增加了語音識別控制系統(tǒng)、全景天窗、濾凈系統(tǒng)、電動加熱后視鏡等等，更多的智能和便捷實用功能。動力方面搭載了功率為70kw的電機，電機總扭矩為180牛米，動力表現(xiàn)相當不錯。

元Pro在小型SUV市場一直表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，這幾年比亞迪不斷推出其他車型忽略了這款車的更新，而2023款元Pro元氣換新，不僅補齊了十萬級純電車的市場短板，更是給年輕用戶一個非常優(yōu)選的車型。

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