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#世界車中國(guó)造#

我沒有開過特斯拉電動(dòng)汽車，但是對(duì)特斯拉印象特別深刻。每次都是發(fā)生的“事故特別爆炸”，茶余飯后討論的特別厲害。這并不妨礙特斯拉總市值超過8000億美元，“一騎絕塵”。我們?？吹降谋葋喌闲履茉雌?000億人民幣都沒有。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

除了比亞迪，理想汽車、長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)等連特斯拉蒸發(fā)的市值都沒有。

2018年7月10日，特斯拉公司與上海市政府、上海臨港管委會(huì)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠。2022年8月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，特斯拉已經(jīng)生產(chǎn)超過300萬輛車，其中上海廠生產(chǎn)了100萬輛。

2023年，保守估計(jì)中國(guó)新能源汽車超過1500萬輛，特斯拉中國(guó)工廠目前總產(chǎn)量相當(dāng)于其中十分之一。

我國(guó)從推動(dòng)新能源汽車補(bǔ)貼以來，現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)站在世界占有量第一，可我們的技術(shù)，我們的產(chǎn)業(yè)價(jià)值并沒有因此而得到“肯定”。比亞迪新能源汽車在我國(guó)也是“一騎絕塵”，市場(chǎng)占有量也是第一。常常有人拿比亞迪與特斯拉比較，甚至有人說比亞迪的崛起得益于特斯拉公布的電汽車3404項(xiàng)專利申請(qǐng)，我國(guó)的新能源汽車難道就沒有“可取之處”嗎？

也不是，從今年一季度起，我國(guó)的汽車出口量已經(jīng)完全超越日本成為世界第一大汽車出口國(guó)，真正的“世界車中國(guó)造”。

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