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IT之家 6 月 22 日消息，據(jù)《日本經濟新聞》報道，現(xiàn)代汽車已宣布出售兩家在華工廠，這意味著現(xiàn)代汽車在中國的生產設施僅剩兩處，不及巔峰時期的一半。

▲ 圖源：現(xiàn)代

報道稱，現(xiàn)代汽車出售的是與北京汽車合資的北京現(xiàn)代在中國的兩座工廠，目前現(xiàn)代汽車在中國的工廠縮減至兩處?，F(xiàn)代汽車表示，關閉并出售工廠的原因是銷售低迷，需要推進結構改革。

▲ 圖源：現(xiàn)代

報道指出，現(xiàn)代汽車于 2016 年時在中國市場的年銷量達到 113 萬輛，然而在 2022 年時僅剩 26 萬輛，6 年間減少了 77%。報道稱，現(xiàn)代汽車于 2002 年開始在中國生產，全盛時期除了北京市的 3 家工廠外，河北省滄州市與重慶市也各有 1 間工廠，總產能達 165 萬輛。

▲ 圖源：現(xiàn)代

然而，現(xiàn)代汽車在華的銷量從 2010 年代后半開始陷入低迷，2021 年將北京第一工廠作價 60 億人民幣出售給理想汽車，2022 年再關閉重慶市的工廠，今年又關閉了河北工廠。IT之家注意到，報道指出，現(xiàn)代汽車要將在中國市場銷售的車型減少至 8 款，并以消費能力較高的上海市為中心銷售高檔車。

▲ 圖源：現(xiàn)代

另據(jù)界面新聞報導引述三星證券分析，雖然現(xiàn)代汽車在中國市場遇冷，2022 年在華銷量僅占現(xiàn)代集團在全球銷量的 5%，但在美國、印度市場的產能或在未來數(shù)年持續(xù)增加，2026 年現(xiàn)代汽車全球銷量有望達到 920 萬輛。

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