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今年前幾月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化的焦灼階段，汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度慢了下來(lái)，補(bǔ)貼退出，價(jià)格混戰(zhàn)風(fēng)起云涌，然而，比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增速似乎沒(méi)有受到影響，繼3月突破20萬(wàn)銷(xiāo)量以后，4月份又創(chuàng)新高銷(xiāo)售超過(guò)了21萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)4月成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)單月銷(xiāo)量冠軍！僅僅在一季度比亞迪就銷(xiāo)售了55.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.8%，這幾乎是2021年它的新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量總和，不僅銷(xiāo)量基數(shù)大，增長(zhǎng)速度還快，這讓不少車(chē)企忌憚不已！

除了銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大豐收以外，比亞迪利潤(rùn)也再創(chuàng)新高！根據(jù)其一季度披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1201.74億元，凈利潤(rùn)41.3億元，同比增長(zhǎng)400%，這個(gè)凈利潤(rùn)數(shù)值已經(jīng)超過(guò)了2021年它的全年利潤(rùn)總和！

是什么造就了比亞迪如今的銷(xiāo)量、利潤(rùn)佳績(jī)呢？

比亞迪在一季度除了銷(xiāo)量、利潤(rùn)取得巨大突破以外，它的研發(fā)投入也創(chuàng)下了歷史新高，單單是一季度它的研發(fā)費(fèi)用投入就達(dá)到了62.38億元，同比增加了1.6倍，截止到今年一季度，比亞迪在全球申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)了4萬(wàn)項(xiàng)，其中授權(quán)專(zhuān)利就達(dá)到了2.8萬(wàn)項(xiàng)，碩博等研發(fā)人員接近7萬(wàn)名，在不久的將來(lái)預(yù)計(jì)將增加至20萬(wàn)！

在如今汽車(chē)技術(shù)未取得顛覆性突破以前，比亞迪利用現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)等，只要能夠保證技術(shù)、產(chǎn)品快速迭代升級(jí)，其它車(chē)企就不得不跟在它的后面緊追不舍卻很難超越，這或許就是比亞迪的快魚(yú)吃慢魚(yú)發(fā)展策略！

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