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汽車是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧唬囅M也是消費者日常生活中的重要支出，并已經(jīng)成為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需的重點領域和支柱型產(chǎn)業(yè)。近日，中國消費者協(xié)會發(fā)布《汽車投訴情況專題報告》。報告顯示，隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展，汽車消費領域的消費者投訴正在呈現(xiàn)多樣化、復雜化趨勢。

2022年1月，消費者顏先生向上海市青浦區(qū)消費者權益保護委員會投訴，其購買的某新能源品牌汽車官方宣稱續(xù)航為400公里，后來廠家在未經(jīng)本人同意情況下，對車輛進行了“升級”，電池電壓由原來的407.5V降為396V，充電速度也顯著下降，續(xù)航里程嚴重縮水，只能行駛250公里。消費者很氣憤，花費高續(xù)航的價格，買到的車卻被“鎖電”只能行駛250公里……梳理全國消協(xié)組織受理消費者對新能源車的投訴，中消協(xié)發(fā)現(xiàn)四大問題最為突出，新能源汽車電池故障。如行駛中續(xù)航突然斷崖式下降或動力電池突發(fā)故障斷電導致“趴窩”，車輛行駛、充電或靜止過程中突發(fā)自燃等；未經(jīng)消費者同意單方“鎖電”。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風險，在未告知消費者情況下，通過遠程升級系統(tǒng)對消費者車輛的充電功率、放電功率或電池容量進行限制，導致車輛充電速度下降、動力減弱、續(xù)航縮短；智能輔助系統(tǒng)相關問題。如智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈、主動剎車遲鈍、中控黑屏死機、感應雷達和攝像頭等傳感器失效等；剎車失靈問題。消費者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題，引發(fā)重大安全事故。

針對消費者的投訴問題，中消協(xié)也給出了建議，其表示，動力電池是新能源汽車的核心部件，其容量、壽命、穩(wěn)定性等都直接影響新能源汽車的續(xù)航里程、價格和安全性等。相關汽車企業(yè)應當加強動力電池的研發(fā)和創(chuàng)新，提高電池的循環(huán)壽命、低溫性能，降低自燃風險，緩解消費者的續(xù)航焦慮，保障駕駛安全?！豆I(yè)和信息化部關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見（工信部通裝〔2021〕103號）》明確規(guī)定車輛在線升級時，要向用戶告知升級的目的、內(nèi)容、升級結果等信息。相關企業(yè)要杜絕未經(jīng)車主同意,在保養(yǎng)或在線升級時進行鎖電操作。新能源汽車企業(yè)應當加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關技術的研發(fā)和創(chuàng)新，提高智能輔助系統(tǒng)的精準度和安全性，降低系統(tǒng)的故障率和失靈率，防止發(fā)生重大傷害事故。

文/北京青年報記者 王薇

編輯/譚衛(wèi)平

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