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全球電動(dòng)汽車(chē)電池安裝量在第一季度保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中，國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代（ CATL）和比亞迪（BYD）繼續(xù)保持領(lǐng)先，分列第一名和第二名的位置。值得注意的是，作為國(guó)內(nèi)廠商，寧德時(shí)代和比亞迪聯(lián)手拿下了全球半數(shù)以上的動(dòng)力電池市場(chǎng)份額。

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究公司SNE research昨天發(fā)布的一份報(bào)告，今年第一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)電池消費(fèi)量總計(jì)為133.0 GWh，比去年同期的95.9 GWh增長(zhǎng)了38.6%。

其中，寧德時(shí)代第一季度動(dòng)力電池裝機(jī)量為46.6 GWh，比去年同期的34.3 GWh增長(zhǎng)了35.9%。這家國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池巨頭繼續(xù)以35.0%的市場(chǎng)份額排名世界第一，低于一年前的35.8%，高于1 - 2月的33.9%。

SNE Research在報(bào)告中預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代將繼續(xù)保持其電池裝機(jī)量第一的地位，因?yàn)樗诔擞密?chē)（如特斯拉Model 3、Model Y、上汽木蘭、廣汽埃安）和國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的需求很高。

比亞迪在第一季度安裝了21.5 GWh的動(dòng)力電池，比去年同期的10.0 GWh增長(zhǎng)了115.5%。該公司在第一季度以16.2%的份額排名全球第二，高于去年同期的10.4%，低于1月至2月的18.2%。

SNE Research在報(bào)告中表示，比亞迪通過(guò)包括電池自供和汽車(chē)制造在內(nèi)的垂直整合供應(yīng)鏈，憑借其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。SNE Research在報(bào)告中補(bǔ)充說(shuō):“繼歐洲之后，比亞迪也將進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，因此增長(zhǎng)趨勢(shì)的變化備受關(guān)注?！?/p>

其余部分，LG能源解決方案1-3月的動(dòng)力電池裝機(jī)量為19.3 GWh，同比增長(zhǎng)37.5%。這家韓國(guó)公司以14.5%的份額位居世界第三，低于去年同期的14.6%。

日本松下以9.0%的份額位居第四，韓國(guó)SK On以5.3%的份額名列第五，三星SDI以4.9%的份額排名第六。

中國(guó)的中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能和欣旺達(dá)分別排名第七、第八、第九和第十，第一季度的市場(chǎng)份額分別為4.3%、2.2%、1.8%和1.4%。

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