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2023上海車展首日，當各家車企都在忙著發(fā)布全新新能源車型時，智己汽車卻以“AI4M智能戰(zhàn)略”，通過“軟硬件架構(gòu)”、“大規(guī)模智能算法”和“智能場景體驗”三大支點，將AI變革的巨力聚向“忠于用戶出行”，率先拉開AI變革智能出行的戰(zhàn)略序幕，這也是全球汽車行業(yè)內(nèi)首次以AI科技深度改造汽車技術(shù)底座的“創(chuàng)變戰(zhàn)役”。

為了真正創(chuàng)造顛覆想象的場景體驗，智己汽車依托上汽集團以及阿里等相關(guān)股東方積累多年的科技轉(zhuǎn)化，持續(xù)深化與阿里云、斑馬智行、Momenta等中國智能科技領(lǐng)域頭部力量的戰(zhàn)略合作，從汽車產(chǎn)品的技術(shù)底層破局，率先啟動“軟硬件架構(gòu)設(shè)計”到“智能算法和軟硬件開發(fā)”的全鏈路核心技術(shù)自主掌控開發(fā)，全新構(gòu)建“整車智能感知+中央大腦+區(qū)域控制”全新智能化電氣架構(gòu)。

同時，智己汽車還率先啟動領(lǐng)先智能科技的大規(guī)模量產(chǎn)上車，例如智能駕駛領(lǐng)域聯(lián)合Momenta最新發(fā)布行業(yè)首個D.L.P.人工智能模型，將數(shù)據(jù)驅(qū)動的規(guī)劃算法應(yīng)用于量產(chǎn)項目；智能座艙方面聯(lián)合斑馬智行推出了基于開源的Linux，實現(xiàn)整車從底層到應(yīng)用層的全棧融合，并且具備相當高的安全性和可靠性；車控方面全新構(gòu)建智能汽車專屬的“中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器VMC”，從車身姿態(tài)控制的六大自由度突破機械物理學(xué)極限，實現(xiàn)顛覆性的駕控感受和更為極致的出行體驗。

據(jù)悉，未來2-3年內(nèi)，AI4M戰(zhàn)略的智能化應(yīng)用將在汽車產(chǎn)品上集中爆發(fā)。其中，下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV將以“智能化運動控制”和“視覺融合功能增強”為標志，用全領(lǐng)域智能化方案解決城市出行痛點；2024年上市的智己汽車旗下第四款車型，將首發(fā)應(yīng)用5nm制程工藝、NPU算力達30TOPS的高通8295芯片，并擁有比肩F1賽車的2秒級零百加速；而2025年推出的兩款車型，將采用全新矢量魔術(shù)架構(gòu)、模塊化磁吸開放式平臺，用AI科技能量環(huán)重構(gòu)整車空間的未來體驗。

值得一提的是，AI4M戰(zhàn)略的IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統(tǒng)將于4月20日逐步以O(shè)TA的方式開始推送，包含具備超高的AI濃度的智己NOA領(lǐng)航輔助功能、“全場景交互視覺語言”、“全新直覺式人機交互”、IM GO奇幻島、IM PET數(shù)字寵物等極具創(chuàng)造力的場景體驗，與智己L7和智己LS7率先擁抱AI創(chuàng)變出行的大時代！

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