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蓋世汽車訊 在豪華車市場，數(shù)字降噪系統(tǒng)廣為人知。據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車希望將主要的降噪功能從汽車揚聲器轉(zhuǎn)移到乘客的耳機上，為未來的Genesis G90等豪華車型采用增強型降噪系統(tǒng)，以獲得最佳后排娛樂體驗。

（圖片來源：USPTO）

美國專利商標局（USPTO）發(fā)布的專利申請顯示，由現(xiàn)代和起亞設(shè)計的降噪系統(tǒng)，可能通過消除車內(nèi)環(huán)境聲音來改善后座娛樂體驗。

這項專利詳細說明了相關(guān)過程，通過使用入耳式耳機（earpods）中的麥克風(fēng)，與常規(guī)的客艙安裝麥克風(fēng)，一起監(jiān)測乘客耳朵周圍的環(huán)境噪音。通過數(shù)字處理器，可以更準確地計算最佳降噪頻率，然后通過耳機和車輛的音頻系統(tǒng)播放優(yōu)化的降噪聲音。

該專利中明確說明需要使用入耳式耳機，該系統(tǒng)將主要用于增強乘客的音頻體驗，在旅行中享受某種形式的多媒體。該專利是現(xiàn)有技術(shù)的自然發(fā)展，Airpods無線耳機或藍牙耳機代表了該應(yīng)用領(lǐng)域的當前標準。

這項技術(shù)的主要優(yōu)勢在于，通過乘客的耳朵來測量周圍環(huán)境的噪音，而不僅僅是通過安裝在車內(nèi)其他地方的麥克風(fēng)來測量。因此，該系統(tǒng)能夠調(diào)整入耳式耳機和車輛音頻系統(tǒng)的輸出，以實現(xiàn)更有效的降噪效果。

這款車還內(nèi)置了一項額外的智能措施，通過感應(yīng)入耳式耳機麥克風(fēng)的位置相應(yīng)地調(diào)整車輛的音頻系統(tǒng)，以實現(xiàn)最佳的降噪效果。該系統(tǒng)還可以區(qū)分其他乘客的聲音和正常的環(huán)境噪音，并調(diào)整揚聲器和入耳式耳機的音頻輸出，以增強或降低其他乘客附近的音量。

利用破壞性聲波干擾原理可消除噪聲。也就是說，聲音處理器通過麥克風(fēng)“聽取”環(huán)境噪音，處理接收到的聲音，以產(chǎn)生類似但反向的聲波，然后通過揚聲器播放這些反向聲波，以抵消產(chǎn)生感知噪音的聲波。

目前的技術(shù)可以將這種處理能力內(nèi)置到耳機中，但大多數(shù)具有這一功能的汽車通過巧妙放置的麥克風(fēng)來收聽整個客艙噪音，然后通過其音頻系統(tǒng)揚聲器播放平均反向聲波來消除噪音。然而，一些環(huán)境噪音幾乎總是會通過數(shù)字聲音處理器，因此現(xiàn)代汽車決定進一步開發(fā)這項技術(shù)。

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