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日系車(chē)在華銷(xiāo)量斷崖式下跌，為何起大早這總是趕晚集

日本是最早研究新能源技術(shù)的國(guó)家，豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，但是日本車(chē)在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域積累了太多的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)賣(mài)燃油車(chē)可以躺著賺錢(qián)，發(fā)展新能源的動(dòng)力不強(qiáng)，而放棄燃油車(chē)就等于自斷雙臂，所以完全沒(méi)有理由主動(dòng)去突破新能源的技術(shù)，去革掉自己的命。所以，日本車(chē)一邊賺著燃油車(chē)的錢(qián)，一邊假模假樣的宣傳自己的混動(dòng)技術(shù)，直到中國(guó)新能源車(chē)顛覆性的改變了中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)格局，日本車(chē)的優(yōu)勢(shì)一下子全沒(méi)了。

中國(guó)之所以能夠在新能源領(lǐng)域彎道超車(chē)，很大程度上是國(guó)家政策的導(dǎo)向，我國(guó)為了培育新能源技術(shù)投入了大量的補(bǔ)貼，新能源車(chē)可以說(shuō)是政府一口奶一口奶喂起來(lái)的，多少車(chē)企為了騙補(bǔ)貼生產(chǎn)了很多垃圾新能源，目前還爛在停車(chē)場(chǎng)里長(zhǎng)毛。潮水退了雖然裸泳的很多，但是還是有很多成功上岸的車(chē)企，他們成功肩負(fù)了改變汽車(chē)歷史的使命，我們中國(guó)人終于可以自信的欣賞自己的汽車(chē)了！

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