財聯(lián)社4月5日訊（編輯 史正丞）德國聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)（vzbz）周二發(fā)布公告稱，該機(jī)構(gòu)與特斯拉就不當(dāng)宣傳“哨兵模式”的訴訟有了新進(jìn)展，特斯拉將修改相關(guān)宣傳物料。

(相關(guān)資料圖)

（來源：vzbz）

“哨兵模式”指的是車主離開汽車后，車輛的攝像頭和傳感器（若有）將保持開啟，并在檢測到附近可能存在的威脅時發(fā)出警報，并將視頻片段保存在車載USB設(shè)備中。

去年7月vzbz將特斯拉告上法庭，指控電動車龍頭在廣告中誤導(dǎo)消費(fèi)者，隱瞞了該功能存在令用戶承擔(dān)法律后果的風(fēng)險。根據(jù)德國的數(shù)據(jù)保護(hù)法，將車輛放置在公共場合并隨意拍攝路人影像，可能會導(dǎo)致車主因為違法遭到罰款。在極其重視個人數(shù)據(jù)保護(hù)的德國，哪怕是使用行車記錄儀也面臨諸多限制，例如不能持續(xù)對公共場所進(jìn)行監(jiān)視或錄音等。

柏林?jǐn)?shù)據(jù)保護(hù)局發(fā)言人解讀稱，車主在公共區(qū)域內(nèi)有義務(wù)關(guān)掉攝像頭，如果圖像被傳輸或儲存在特斯拉，侵權(quán)責(zé)任也將延伸到公司。

Vzbz在周二透露，在法庭聽證過后，特斯拉發(fā)布了一份法律文件，向法庭陳述將改變對“哨兵模式”的宣傳方式。

事實上，特斯拉對這個問題并非完全沒有意識。在面向美國買家的說明書中，特斯拉明確強(qiáng)調(diào)“您將單獨負(fù)有咨詢并遵守所在地法律法規(guī)對使用攝像頭限制的責(zé)任”。

同樣在今年2月，荷蘭的數(shù)據(jù)監(jiān)管部門也做出了類似的聲明：消費(fèi)者需要為使用特斯拉“哨兵模式”造成的隱私侵權(quán)負(fù)全責(zé)。

荷蘭數(shù)據(jù)保護(hù)局（DPA）在聲明中表示，許多停在馬路上的特斯拉通常會拍下路過的每一個人，而這些圖像會保存相當(dāng)長一段時間。如果馬路上的每一輛車都這么干，那么民眾將處于時時刻刻被監(jiān)視的狀態(tài)。

DPA進(jìn)一步表示，在該機(jī)構(gòu)調(diào)查開始后，特斯拉已經(jīng)對哨兵模式進(jìn)行了調(diào)整，例如會通過車燈閃爍提醒路人開始錄像，并且也需要得到車主同意后才開始錄像，這些影像也只是儲存在本地。因此，DPA不會對特斯拉公司進(jìn)行處罰。

值得一提的是，vzbz的訴訟中還包含了指控特斯拉在減排問題上存在誤導(dǎo)，但這一訴求遭到法院駁回。Vzbz表示將針對這一裁定進(jìn)行上訴。

來源：財聯(lián)社 史正丞

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