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南都訊 記者張小玲 新能源汽車(chē)招聘平均年薪來(lái)看，深圳位居全國(guó)第四，為32.66萬(wàn)元。獵聘今日公布的“新能源汽車(chē)就業(yè)趨勢(shì)數(shù)據(jù)報(bào)告”顯示，2022年新能源汽車(chē)新發(fā)職位（人才需求）中，深圳位居第五。

獵聘今日公布的“新能源汽車(chē)就業(yè)趨勢(shì)數(shù)據(jù)報(bào)告”顯示，近兩年，新能源汽車(chē)薪資持續(xù)增長(zhǎng)，且明顯高于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)。2021、2022年，前者招聘平均年薪為28.61萬(wàn)、29.88萬(wàn)，比后者高8.46萬(wàn)、7.77萬(wàn)，兩者均高于全行業(yè)平均水平。

在跨界招人的進(jìn)程中，新能源車(chē)企對(duì)大廠人才興趣頗濃。2022年，新能源車(chē)企主動(dòng)溝通的大廠人才同比增長(zhǎng)140.03%。這些大廠人才來(lái)源前五的公司是阿里、百度、小米、字節(jié)跳動(dòng)和京東。大廠作為互聯(lián)網(wǎng)頭部公司，擁有較多高質(zhì)量的數(shù)字化、智能化人才。此外，百度和小米這樣的大廠已加入了跨界造車(chē)的行列，在某些業(yè)務(wù)上，他們與新能源汽車(chē)的人才流動(dòng)可以無(wú)縫對(duì)接。

從2022年新能源汽車(chē)主動(dòng)溝通的互聯(lián)網(wǎng)大廠人才的職能分布來(lái)看，算法工程師位居第一，占比為5.16%；其次是HRBP，占比為5.06%。產(chǎn)品經(jīng)理、Java、測(cè)試開(kāi)發(fā)位居第三至第五。值得注意的是，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理/主管和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)位居第8、第9和第12，這表明新能源汽車(chē)非常注重用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)和社群建設(shè)，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品思維和用戶(hù)思維。

從2022年新能源汽車(chē)新發(fā)職位（人才需求）城市分布TOP15來(lái)看，上海排名第一，占比為32.75%；北京位居第二，為10.16%；廣州以7.60%的占比位居第三。在這些城市中，新一線(xiàn)城市和部分二、三城市排名相對(duì)靠前。合肥位居第四，占比為5.65%。

從這些城市的招聘平均年薪來(lái)看，北京、上海、廣州、深圳、合肥位居前五，為43.01萬(wàn)、39.40萬(wàn)、34.50萬(wàn)、32.66萬(wàn)、28.22萬(wàn)。杭州、青島位居第五、第六，為27.70 萬(wàn)、27.03萬(wàn)。

隨著新能源汽車(chē)撬動(dòng)下沉市場(chǎng)，非一線(xiàn)城市成為其新藍(lán)海市場(chǎng)，也吸引更多求職者的目光。在2019年至2022年求職者投遞的新能源汽車(chē)城市分布中，投遞一線(xiàn)城市的人數(shù)占比呈明顯下降趨勢(shì)，從2019年的44.04%下降到2022年的37.32%；投遞新一線(xiàn)城市和二線(xiàn)城市的占比呈上升趨勢(shì)，其中新一線(xiàn)城市上升趨勢(shì)最引人注目，從2019年的28.50%上升到2022年的34.59%；投遞二線(xiàn)城市的占比則從11.20%上升至13.40%。

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