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環(huán)球關(guān)注:車(chē)主曝理想行駛途中斷電,維修后行車(chē)記錄儀內(nèi)容被刪,還要去簽保密協(xié)議

2023-03-25 07:42:13    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

理性汽車(chē)領(lǐng)跑新勢(shì)力,高毛利,低研發(fā)為何取得成功?


(資料圖片僅供參考)

3月22日,江蘇南京的一理想one車(chē)主爆料稱(chēng),他購(gòu)買(mǎi)的"理想one"電動(dòng)汽車(chē)在行駛途突然斷電癱瘓,維修后行車(chē)記錄儀內(nèi)容全部被刪,還要去簽保密協(xié)議。

該車(chē)主是2021年12月購(gòu)車(chē),2022年1月份上牌,車(chē)主是在正常行駛的情況下突然出現(xiàn)的沒(méi)有動(dòng)力,無(wú)法掛擋,隨后整車(chē)沒(méi)電。

車(chē)主在電話(huà)咨詢(xún)售后之后,等來(lái)的是車(chē)子被直接拖走,之后售后表示是一個(gè)高壓箱低壓供電的保險(xiǎn)絲被電流擊穿。

拖車(chē)公司表示車(chē)子需要到售后進(jìn)行處理,而當(dāng)車(chē)子送回來(lái)時(shí)車(chē)主發(fā)現(xiàn)行車(chē)記錄儀內(nèi)容均被刪除,而理想售后表示是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有電了才導(dǎo)致行車(chē)記錄儀里東西沒(méi)有了,之后讓車(chē)主簽署保密協(xié)議。要求車(chē)主不能將車(chē)子的故障和拍攝的內(nèi)容上傳網(wǎng)絡(luò)或外泄,且對(duì)理想造成的損失由車(chē)主承擔(dān)。

車(chē)主在事后也多次聯(lián)系售后,售后工作人員承認(rèn)車(chē)子可能存在缺陷。在電池包內(nèi)大的保險(xiǎn)絲爆掉之后,電便無(wú)法放出,導(dǎo)致車(chē)子沒(méi)有動(dòng)力,而這是可能還是安全缺陷問(wèn)題。

車(chē)主稱(chēng)至今仍不滿(mǎn)意他們的處理態(tài)度,并表示可能會(huì)賣(mài)掉理想電車(chē)去置換其他品牌的車(chē)輛。

核心技術(shù)有沒(méi)有掌握到暫且不提,流量密碼,理想汽車(chē)無(wú)疑已攥在了手心。但號(hào)稱(chēng)500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV卻遭遇頻頻翻車(chē)。

2023年1月29日,網(wǎng)絡(luò)上一則視頻中,山東濟(jì)南的一臺(tái)理想L9起火自燃。被李想捧上天的L9空氣懸掛卻用的是鋼,而非更符合定價(jià)的鋁合金材質(zhì)。并且去年7月份,根據(jù)《央廣網(wǎng)》的報(bào)道,一臺(tái)理想L9的試駕車(chē)的空氣懸掛出現(xiàn)問(wèn)題,車(chē)輛左前輪陷入車(chē)身當(dāng)中。

一邊是市場(chǎng)對(duì)于理想汽車(chē)新三大件的冷嘲熱諷,一邊是對(duì)于CEO李想滿(mǎn)嘴不著邊際的鄙夷,但種種不滿(mǎn)、蔑視之余,理想汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻一路高歌猛進(jìn)。

3月“蔚小理零”(蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、零跑汽車(chē))2022年“成績(jī)單”均已“出爐”。從結(jié)果看,四家造車(chē)新勢(shì)力中理想汽車(chē)?yán)^2020年和2021年第四季度后,在2022年第四季度再次實(shí)現(xiàn)盈利,而蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

值得注意的是,理想汽車(chē)不僅在交付量方面占優(yōu),也在被視為直接體現(xiàn)一家公司行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的毛利率方面領(lǐng)銜。

從2022年第四季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,理想汽車(chē)銷(xiāo)量是4.63萬(wàn)輛,超過(guò)蔚來(lái)汽車(chē)的4.01萬(wàn)輛,分別是小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)銷(xiāo)量的2倍。毛利率方面,理想汽車(chē)毛利率20.2%,遠(yuǎn)超蔚來(lái)汽車(chē)的3.9%、小鵬汽車(chē)的8.7%。

理想汽車(chē)在蔚小理中研發(fā)投入最低,理想的車(chē)型技術(shù)含量也排不到市場(chǎng)前列,同級(jí)別產(chǎn)品中理想的車(chē)型卻是第一選擇。

2023年2月增程式電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為2.93萬(wàn)輛,同比大增190.0%,占插混總量的20.0%。

比起抨擊李想的流量話(huà)題和頻頻翻車(chē),更值得思考的是為何研發(fā)占比較低,而通過(guò)“奶爸神車(chē)”等流量來(lái)影響消費(fèi)者,而消費(fèi)者再見(jiàn)到頻發(fā)的問(wèn)題后依然選擇購(gòu)買(mǎi)。

理想汽車(chē)通過(guò)流量獲得了成功,一路高歌猛進(jìn),或許更應(yīng)該理性的應(yīng)該是消費(fèi)者。

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