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相信很多消費(fèi)者早在2022年年底的廣州車(chē)展中看到了豐田旗下的首款純電中型轎車(chē)，它就是豐田bZ3，而它在展會(huì)中也憑借著精致的顏值，進(jìn)入了不少消費(fèi)者的心中，但可能豐田是在為這臺(tái)車(chē)造勢(shì)，車(chē)展結(jié)束后很久，它都沒(méi)有正式上市，而這也勾起了越來(lái)越多消費(fèi)者的興趣。終于功夫不負(fù)有心人，就在前不久，豐田bZ3終于正式上市了，而該車(chē)作為e-TNGA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款純電中型轎車(chē)，其目前共推出了三款不同配置的車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬(wàn)元。接下來(lái)，我們就來(lái)一起看看這臺(tái)豐田bZ3的表現(xiàn)究竟如何？

豐田bZ3的整體造型還是十分有辨識(shí)度的，從它整體的造型設(shè)計(jì)上，還是可以看出豐田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如在全車(chē)采用了大量的折線(xiàn)設(shè)計(jì)，這就很豐田了，同時(shí)在前臉部分，新車(chē)由于純電車(chē)型的定位，所以它在前臉采用了封閉式格柵，并且車(chē)頭兩側(cè)的大燈組造型也十分的犀利，而且在大燈組的中堅(jiān)還擁有一條LED等待，形成貫穿式設(shè)計(jì)，在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候，還是可以為其帶來(lái)一定辨識(shí)度的，相比于傳統(tǒng)的燃油版豐田轎車(chē)，豐田bZ3的設(shè)計(jì)更加的前衛(wèi)，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

豐田bZ3的側(cè)身設(shè)計(jì)也很有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，其車(chē)頂采用了溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且輪轂也采用了低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，再加上隱藏式門(mén)把手，讓其側(cè)身的運(yùn)動(dòng)氣息直接拉滿(mǎn)，同時(shí)新車(chē)的側(cè)身還應(yīng)用了很多折線(xiàn)設(shè)計(jì)，在這些折線(xiàn)設(shè)計(jì)的加持下，新車(chē)側(cè)身的層次感還是非常突出的。至于車(chē)尾部分，豐田bZ3的設(shè)計(jì)依舊很有層次感，在視覺(jué)上給人的感覺(jué)十分的飽滿(mǎn)，其尾燈組和大燈組一般，均采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，再加上底包圍黑化處理，在精致程度上絕對(duì)說(shuō)的過(guò)去。

打開(kāi)車(chē)門(mén)來(lái)到車(chē)內(nèi)，豐田bZ3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)挺震撼的，畢竟大家都知道日系車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直以來(lái)都比較拉胯，而這臺(tái)豐田bZ3則不同，其在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔，并且沒(méi)保留太多的實(shí)體按鍵，大多數(shù)功能都集成在了中間的那塊大尺寸豎置中控屏幕內(nèi)，這也是豐田汽車(chē)破天荒頭一遭了，而且新車(chē)的方向盤(pán)也采用了雙平底設(shè)計(jì)，但是給人的感覺(jué)十分的另類(lèi)，不過(guò)，其整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在科技質(zhì)感方面還是塑造的不錯(cuò)的。當(dāng)然，豐田bZ3的內(nèi)飾還有一個(gè)不太好的點(diǎn)，那就是它采用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，這一點(diǎn)顯然對(duì)駕控體驗(yàn)會(huì)有一定的影響。

最后我們?cè)賮?lái)看看豐田bZ3在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，豐田bZ3在動(dòng)力方面采用了比亞迪的電池和電機(jī)技術(shù)，并且為消費(fèi)者提供了兩種選擇，分別為135kW功率的后置電機(jī)和180kW功率的后置電機(jī)，另種動(dòng)力的提供也是為消費(fèi)者提供了更多的選擇，但是這兩種動(dòng)力的扭矩均為303牛·米，所以在行駛質(zhì)感上，其實(shí)相差并不大。此外，在續(xù)航里程方面，豐田bZ3采用了49.9kWh和65.3kWh容量的電池組，所對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為517km和616km，還是能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的日常用車(chē)所需的。

結(jié)言

其實(shí)從這臺(tái)豐田bZ3的外觀中，我們不難看出它豐田的家族式設(shè)計(jì)，那就是大量折線(xiàn)設(shè)計(jì)，但由于該車(chē)是一臺(tái)純電車(chē)型，所以它的整體外觀給我們的感覺(jué)還是比較“賽博朋克”的，同時(shí)在內(nèi)飾方面，這臺(tái)豐田bZ3真的驚艷到了我，畢竟日系車(chē)的內(nèi)飾一直以來(lái)給人的感覺(jué)都是十分廉價(jià)的，但是這樣的感覺(jué)在這臺(tái)豐田bZ3的車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到，尤其是在科技質(zhì)感方面，豐田bZ3的表現(xiàn)絕對(duì)是符合時(shí)代的，而在動(dòng)力方面，比亞迪的電機(jī)和電池技術(shù)加持，讓它的純電品質(zhì)更進(jìn)一步，所以綜合來(lái)看，這臺(tái)豐田bZ3的實(shí)際表現(xiàn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，但是它的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何？就讓我們拭目以待吧。

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