汽車(chē)升級(jí)已經(jīng)開(kāi)始，至于電動(dòng)化是不是最終的方向，目前仍然不太確定，但汽車(chē)市場(chǎng)涌動(dòng)著幾種情緒，隱約指明了方向。

(相關(guān)資料圖)

1.開(kāi)過(guò)電車(chē)的，再也開(kāi)不回去了。

2019年有機(jī)構(gòu)調(diào)查，這一比例為68％，也就是說(shuō)，開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的人，有一大半不愿意再開(kāi)燃油車(chē)了。

經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)性能又有了很大提高，特別是同時(shí)具備燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力車(chē)型一經(jīng)推出，馬上取得了不俗的銷(xiāo)量，相信前述比例將會(huì)更大。

很多人將電動(dòng)車(chē)視為對(duì)燃油車(chē)的升級(jí)，就像用過(guò)了數(shù)碼相機(jī)的人，再也不愿意用膠片相機(jī)一樣，事實(shí)上數(shù)碼相機(jī)基本上已經(jīng)替代了膠卷相機(jī)，雖然數(shù)碼相機(jī)仍然有諸多缺陷，但其帶來(lái)的低成本、便利性的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了先天的劣勢(shì)。

2.造了電動(dòng)車(chē)的，也不愿意再去造燃油車(chē)了。

2022年，比亞迪成為全球第一個(gè)宣布停售燃油車(chē)并已經(jīng)實(shí)施的企業(yè)，隨后幾家車(chē)企陸續(xù)宣布了停售燃油車(chē)計(jì)劃。早在2021年，奧迪就宣布停止研發(fā)全新燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是汽車(chē)的心臟，等于宣布后續(xù)將停止新型燃油車(chē)的研發(fā)。同年戴姆勒集團(tuán)也有類(lèi)似表述。

發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展空間已經(jīng)非常有限，同時(shí)通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)改變性能的空間也非常有限。而電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)以后，除了強(qiáng)勁的扭力和線(xiàn)性輸出的動(dòng)力以外，還有更多發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的靈活性，比如我們可以將電機(jī)一分為四，把四個(gè)電機(jī)分別布置在四個(gè)輪邊，甚至做到輪轂里，實(shí)現(xiàn)例如原地調(diào)頭等燃油汽車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。在性能提高的同時(shí)，結(jié)構(gòu)反而比燃油車(chē)簡(jiǎn)單。

3.特斯拉引領(lǐng)，比亞迪超越，新勢(shì)力跟隨，市場(chǎng)重心在偏移。

二十年前，人們認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就是個(gè)玩具，直到特斯拉上市以后，人們的認(rèn)識(shí)進(jìn)了一步，還是認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就是個(gè)玩具，不過(guò)成了一個(gè)價(jià)格昂貴的高級(jí)玩具。同一時(shí)期，比亞迪第一款電動(dòng)車(chē)橫空出世。彼時(shí)的車(chē)企還忙著造燃油車(chē)，沒(méi)有車(chē)企會(huì)正眼看一眼電動(dòng)車(chē)。

時(shí)至今日，押寶電動(dòng)車(chē)的企業(yè)贏了，三心二意的企業(yè)也嘗到了甜頭，完全沒(méi)有準(zhǔn)備的企業(yè)傻眼了。

如今的電動(dòng)車(chē)要啥有啥，轎車(chē)、SUV、MPV全覆蓋，還打出了保姆車(chē)、移動(dòng)客廳、戶(hù)外發(fā)電站概念，此外與電動(dòng)化緊密關(guān)聯(lián)的自動(dòng)駕駛也在誘惑著消費(fèi)者。消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候，不再是毫無(wú)猶豫地選擇燃油車(chē)，至少還會(huì)想想是不是要看看電動(dòng)車(chē)或者混動(dòng)車(chē)。

2022年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)達(dá)到27.6％。有人預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)滲透率很有可能超過(guò)30%，并有可能在2030年之前達(dá)到50%。

占比達(dá)到30％時(shí)，電動(dòng)車(chē)就已經(jīng)動(dòng)了燃油車(chē)的根基，市場(chǎng)的重心在迅速偏移。2022年中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)存147個(gè)汽車(chē)品牌，新推出車(chē)型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月銷(xiāo)1163輛。新能源汽車(chē)勢(shì)頭越來(lái)越猛。

汽車(chē)市場(chǎng)涌動(dòng)的幾種情緒，或許指明了方向，燃油車(chē)最后的輝煌將停留在今天，而明天將不再是燃油車(chē)的天下，替代燃油車(chē)的將是電動(dòng)車(chē)或者是電動(dòng)車(chē)的升級(jí)，汽車(chē)市場(chǎng)再也回不到燃油車(chē)時(shí)代了。

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