(資料圖片僅供參考)

捷豹I-Pace進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)始于2018年，現(xiàn)在它進(jìn)行了年度更新，其外觀(guān)變化很細(xì)小，重點(diǎn)是車(chē)輛技術(shù)顯著升級(jí)。

從外觀(guān)開(kāi)始，I-Pace配備了一個(gè)新的前格柵，采用阿特拉斯灰色，表面更加光順。這種新的更簡(jiǎn)單的封閉式格柵取代了以前的網(wǎng)狀格柵，整體外觀(guān)更簡(jiǎn)潔。集成在保險(xiǎn)杠中前進(jìn)氣口外側(cè)的垂直葉片上也采用了相同的阿特拉斯灰色涂層。更新后銀黑相間的捷豹品牌標(biāo)志布置在前面板的中心。

如果選擇400 Sport車(chē)型，有增配一塊新的精致后擾流板以及一套新的22英寸合金車(chē)輪，可以匹配全天候輪胎。捷豹還首次在I-Pace上提供一個(gè)全景玻璃車(chē)頂。

期待中的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)，仍然由雙電機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)裝置共輸出394 hp的功率，在4.5秒內(nèi)將車(chē)輛加速至60 mph?？蛇x配置是帶有電子控制阻尼的空氣懸架，它同時(shí)也是400 Sport車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

關(guān)于電池組單元的更新也沒(méi)有出現(xiàn)。依然是90kWh的電池，提供按照歐洲WLTP循環(huán)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)下的292英里（470公里）續(xù)航里程。可用的最快充電功率可達(dá)100 kW，三相家庭式充電盒的充電功率為11 kW。

到此為止似乎沒(méi)有任何變化，捷豹還是在座艙內(nèi)做了一些創(chuàng)新，包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可以無(wú)線(xiàn)連接Apple CarPlay和Android Auto，并集成Alexa語(yǔ)音控制、Spotify和what3words導(dǎo)航系統(tǒng)。同時(shí)重要的是開(kāi)放了空中軟件更新功能。

捷豹在電氣化轉(zhuǎn)型道路上一直慢吞吞，只依靠這些油改電的車(chē)型還能支撐多久呢？

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關(guān)鍵詞： 阿特拉斯 步履蹣跚 品牌標(biāo)志