以用戶(hù)為中心 一汽奔騰助力消費(fèi)者加速駛向美好生活

備選1：加速用戶(hù)思維落地 一汽奔騰為用戶(hù)創(chuàng)造多元產(chǎn)品價(jià)值

備選2：用戶(hù)體驗(yàn)不斷進(jìn)階 一汽奔騰不斷煥新用車(chē)新體驗(yàn)

【資料圖】

備選3：打造差異化優(yōu)勢(shì) 一汽奔騰締造年輕化產(chǎn)品序列

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，盲目的跟風(fēng)造車(chē)向來(lái)都是大忌，存亡慘烈的造車(chē)新勢(shì)力就是這一鮮明寫(xiě)照。只有基于用戶(hù)的需求洞察，堅(jiān)持以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的車(chē)企，才能在發(fā)展之路上走得更遠(yuǎn)。面對(duì)如今汽車(chē)市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如何滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的用車(chē)需求成為車(chē)企深入思考的新課題。

對(duì)于眾多自主品牌來(lái)說(shuō)，也一直在探索前行的道路中尋求這個(gè)課題的最優(yōu)解。這其中，作為擁有16年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一汽奔騰則率先給出了答案：只有不斷洞察不同時(shí)代用戶(hù)的真實(shí)需求，才能為品牌發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

早年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)面臨著“爹不親媽不愛(ài)”的困境。一方面由于合資品牌紛紛搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高地，另一方面，則是因?yàn)樵缙诘淖灾髌放疲瑸榱藫屨际袌?chǎng)份額忽略了技術(shù)鍛造和產(chǎn)品力上的錘煉，這其中，早年被用戶(hù)詬病最多的，恰恰是與用戶(hù)人身安全密切相關(guān)的汽車(chē)安全品質(zhì)等問(wèn)題。

面對(duì)這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，2006年成立的奔騰則以旗下首款家轎車(chē)奔騰B70的問(wèn)世，向國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)宣告著自主汽車(chē)品牌的崛起，尤其是在上市前，奔騰B70還在國(guó)內(nèi)第一次采用了真人側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，不僅為其車(chē)身安全品質(zhì)進(jìn)行了有力證明，更打消了用戶(hù)長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)自主汽車(chē)的品質(zhì)擔(dān)憂(yōu)，為奔騰今后發(fā)展奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)，也為自主品牌的再度發(fā)力開(kāi)了好頭。

不畏前路所擾，于奮斗時(shí)光中披荊斬棘。從2006年成功邁出市場(chǎng)第一步后，如今的奔騰已經(jīng)伴隨用戶(hù)共同前行了16個(gè)年頭。而如今的用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的使用需求，也從早年的安全品質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髠€(gè)性化、差異化的全新訴求。

面對(duì)用戶(hù)對(duì)目前市場(chǎng)上“雷同”產(chǎn)品造成的審美疲勞，奔騰人另辟蹊徑，以品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)調(diào)性和越級(jí)產(chǎn)品力打造出差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在2023款奔騰T77和T99身上，奔騰就在外觀(guān)設(shè)計(jì)上以 “勁、純、臻”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完成了光影哲學(xué)設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化迭代，實(shí)現(xiàn)了與用戶(hù)時(shí)代審美需求的同頻同步，同時(shí)在智能、配置等方面全面進(jìn)階，不僅做到了讓車(chē)更懂用戶(hù)，更讓奔騰全力打造的“用戶(hù)生態(tài)”新起點(diǎn)得以順利啟航。

精于品質(zhì)，臻于細(xì)節(jié)。從國(guó)民家轎到自主精品SUV，奔騰一直在造車(chē)道路上用心打造屬于國(guó)人的精品汽車(chē)，并為用戶(hù)帶來(lái)不同以往的用車(chē)新體驗(yàn)。隨著奔騰在品牌發(fā)展上的不斷拓展，未來(lái)的奔騰還將形成覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跨界等多個(gè)產(chǎn)品序列的產(chǎn)品新格局，在滿(mǎn)足用戶(hù)差異化、年輕化、個(gè)性化用車(chē)需求的道路上矢志前行。

關(guān)鍵詞： 用戶(hù)體驗(yàn) 汽車(chē)市場(chǎng) 為中心的