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不久前才發(fā)表了造型酷炫的全新大改款伊蘭特、GENESIS G80，最近雖然因為新冠肺炎疫情影響其生產(chǎn)計劃，而因為大量采用快篩讓新增患者陡降，對于該集團希望復工也將有所幫助，畢竟原廠早就計劃今年要推出很多新車！

針對全球各地都很受歡迎的SUV，現(xiàn)代途勝全新大改款，最快可望于8月份正式舉行全球首演，而且原廠還將同步發(fā)表PHEV插電增程混合動力版本，據(jù)聞其設計將有相當比例會融入概念車現(xiàn)代Vision T的血統(tǒng)。

目前在國內(nèi)銷售已經(jīng)開始威脅到斯柯達柯迪亞克、馬自達CX-9的全新一代現(xiàn)代Santa Fe，5月份與年底也將推出PHEV混合動力與PHEV插電增程版本，而推出之后全球幾乎處于排隊搶車狀態(tài)的科納Kona，首度推出的Kona N性能版最快將于7月首發(fā)，動力可望參照現(xiàn)代i30N搭載同樣的汽油2.0L渦輪增壓高輸出引擎。

另外，光是造型就已經(jīng)被稱是高性價比賓利Bentayga的GENESIS GV80還不夠，因為最快10月份原廠還要推出定位與寶馬X3、奔馳GLC相當?shù)腉V70。

接下來在傳統(tǒng)轎車市場，剛發(fā)布不久的全新一代現(xiàn)代伊蘭特，最快于6月份就要發(fā)表混合動力版本，主要將搭載汽油1.6L引擎與鋰電池，且標配DCT雙離合器手自一體，最大輸出可能約141ps/265Nm。

關鍵詞： 全新一代 現(xiàn)代汽車 雙離合器