2022年是造車新勢力處于風口浪尖的一年，宏觀環(huán)境和疫情影響也讓整個車市感到了深深的寒意，在車輛整體銷量增速有所放緩的情況下，新能源汽車的板塊卻有了可觀的增長。根據中汽協(xié)公布的數據來看，2022年1-11月中國新能源車累計銷量606.7萬輛，增長100.6%。而且，2022年新能源汽車的市占率已經超過20%，達到25%。

在新能源車逆勢大漲的情形下，不少造車新勢力的發(fā)展也都有著非常不錯的增長，新能源車市雖成績亮眼，但完成年度KPI新勢力車企卻寥寥無幾，2023年隨著補貼的退潮，新能源汽車市場的增速肯定是要大大放緩的，競爭將更加激烈，實力不足的造車新勢力車企可能會黯淡退場。

2022年已經過去了，隨著時間進入2023，各大造車新勢力的12月銷量也已經公布了，具體成績如何，我們一起來看下吧。

(資料圖片僅供參考)

12月份造車新勢力的銷量看點還是非常多的，一是理想汽車月銷量破兩萬，印象中這是造車新勢力車企第一次單月銷量突破兩萬輛（這里沒有將埃安歸入造車新勢力，雖然埃安自稱是造車新勢力，但就其模式來看，更偏向于傳統(tǒng)新能源車企）。二是小鵬汽車繼12月、11月銷量表現差勁之后重新登上月銷過萬。三是一直銷量處于第一的哪吒汽車在12月突然啞火，銷量不足1萬。四是上市后的零跑汽車出現連續(xù)性的銷量未過萬，讓人不解。

12月份造車新勢力有5家的銷量過萬輛，具體來看，理想汽車是12月份銷量冠軍，緊隨其后的是蔚來汽車，極氪汽車、小鵬汽車和AITO問界是第三至五名，這五家都是銷量過萬的，然后是零跑汽車、哪吒汽車、創(chuàng)維汽車、嵐圖汽車和飛凡汽車。

12月份造車新勢力銷量榜單第1名是理想汽車，理想汽車12月份交付21233輛，再次創(chuàng)下單月最高交付紀錄，同比增長50.7%。2022年1月至12月，理想汽車總計交付133246輛，同比2021年增長47.2%。12月理想汽車L9、L8月交付銷量均破萬成績非常出色。2023年2月，理想L7將正式和消費者見面，并展開試駕活動。理想汽車規(guī)劃的產品矩陣有理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款車型，隨著后期理想L7、理想L6的逐漸交付，理想汽車的銷量還會進一步的攀升。

12月份造車新勢力銷量榜單第2名是蔚來汽車，蔚來汽車12月份交付15815輛，同比增長50.8%，1-12月累計交付量為122486臺，同比增長34%，。蔚來車型的客單價都比較高，這個成績已經非常不錯了，當然和蔚來汽車自己定的目標還有不小的差距。隨著蔚來汽車產量的進一步提升，后期銷量也將更加優(yōu)秀，蔚來車的均價比較貴，新能源補貼基本也是享受不到，退潮對其影響并不大，反而有助于提升其競爭力。

12月份造車新勢力銷量榜單第3名是極氪汽車，極氪汽車12月共交付11337輛，同比增長198.7%。自10月至今，極氪交付量一直穩(wěn)定在萬輛以上。2022年，極氪全年累計交付方面為71941輛。而這還是在只有極氪001的單一車型的情況下實現的，在極氪009加入之后，該品牌的銷量可能會進一步提升。也是非常有可能的。目前極氪汽車是有極氪001和極氪009兩款車型，后期極氪訂單和交付紀錄不斷提升，會取得更加優(yōu)異的成績。

12月份造車新勢力銷量榜單第4名是小鵬汽車，小鵬汽車12月份交付11292臺，環(huán)比增長94%。其中，G9首次突破4千臺，達4,020臺，環(huán)比增長160%。2022年1-12月，小鵬汽車累計交付達120757臺，較2021年增長23%。作為造車新勢力的頭部企業(yè)，蔚小理三家的年銷量都沒有突破15萬輛。

12月份造車新勢力銷量榜單第5名是AITO問界汽車，AITO問界汽車12月份交付10143輛，再次實現單月交付破萬。自3月啟動正式交付以來，AITO問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛，成為成長最快的新能源汽車品牌。AITO問界M5、M7、問界M5 EV上市以來，受到消費者和市場的熱烈歡迎，不斷刷新行業(yè)記錄。一年內連續(xù)發(fā)布三款新能源產品，銷量表現還非常不錯，實力也是得到了業(yè)內的巨大認可。

12月份造車新勢力銷量榜單第6名是零跑汽車，零跑汽車12月份交付8493輛，1-12月累計交付量為111168輛，同比增長超154%，雖然和12萬的年度目標還有差距，但是已經是非常接近了。零跑汽車月銷量保持穩(wěn)定，增長的勢頭受到了遏制，零跑C01上市后對銷量并沒有起到提振作用，零跑C11增程版的表現如何，還得進一步等待市場反饋。

12月份造車新勢力銷量榜單第7名是哪吒汽車，哪吒汽車并沒有單獨公布月銷量，但根據2022年1-12月哪吒汽車累計交付152073輛的數據，我們可以計算出來，哪吒汽車12月份銷量為7795輛，哪吒汽車2022年累計交付量同比增長118%，是造車新勢力中唯一突破15萬輛的車企。哪吒S交付首月銷量為2003輛，后續(xù)的增長勢頭還是非常猛的，可以期待下后續(xù)的市場表現。

之后的數據是創(chuàng)維汽車交付3116輛,嵐圖汽車交付1729輛，飛凡汽車交付1523輛，像威馬汽車、愛馳汽車等新勢力因為各種原因沒有具體的數據公布在這里我們就不一一列出討論了。

12月造車新勢力競爭激烈，理想汽車異軍突起，小鵬重回月銷過萬，零跑汽車、哪吒汽車表現一般，各大新勢力各顯神通，不僅要抓牢根基，還意向于開拓新局面。不少傳統(tǒng)車企以全新品牌布局新勢力，并憑借技術、智能、設計、性能等方面的優(yōu)勢后來居上，有著非常優(yōu)秀的市場表現。隨著中國汽車市場寒意的進一步擴散以及新能源市場放緩增長和補貼的退潮，造車新勢力的廝殺將進入更加白熱化的一個場面，在2023年，我們將會見證不少造車新勢力被淘汰或者接近出局。

關鍵詞： 同比增長 新能源車