現(xiàn)在的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)超燃油車(chē)，說(shuō)得直白些，燃油車(chē)已經(jīng)是存量市場(chǎng)，而新能源汽車(chē)依然是增量市場(chǎng)。

不過(guò)在這樣的大背景下，依然有部分朋友堅(jiān)定地不選擇燃油車(chē)，甚至表示，一個(gè)一個(gè)正常思維的人，縱使油價(jià)再貴，也要開(kāi)燃油車(chē)。

那么，在油價(jià)高昂的大背景下，為什么還有人對(duì)燃油車(chē)這么堅(jiān)持，對(duì)新能源車(chē)卻是十足的嫌棄呢？

(資料圖)

一、充電樁布局不算完善

充電樁對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是必要的配備設(shè)施，但是現(xiàn)階段的充電樁布局不算完善，特別是三四線城市以及廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，充電樁布局較少，很大程度影響了新能源車(chē)主的使用感受。

反觀加油站，則是隨處可見(jiàn)，燃油車(chē)主完全不用擔(dān)心自己的車(chē)會(huì)沒(méi)地兒加油。

二、充電效率有待提高

當(dāng)新能源車(chē)主找到充電樁進(jìn)行充電的時(shí)候，又會(huì)遇到另一個(gè)頭疼的問(wèn)題，那就是充電時(shí)間比較長(zhǎng)，30分鐘充滿(mǎn)都算快的了；萬(wàn)一遇到節(jié)假日，還可能得等上數(shù)小時(shí)。

而你給燃油車(chē)加油，3分鐘以?xún)?nèi)都能搞定，碰到節(jié)假日也不用等太久。

三、動(dòng)力電池會(huì)衰減

當(dāng)新能源汽車(chē)用上幾年后，還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力電池衰減的情況：也許前些年，你的愛(ài)車(chē)可以跑五六百公里，過(guò)幾年后就只剩下三四百公里了。

開(kāi)燃油車(chē)就沒(méi)有這煩惱了，過(guò)幾年后也只是油耗可能增加，續(xù)航里程是不會(huì)大幅縮水的。

四、保值率不高

新能源汽車(chē)還存在一個(gè)問(wèn)題，那就是保值率不高。如果你想把手里的新能源汽車(chē)做個(gè)置換，到二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己愛(ài)車(chē)的殘值率要遠(yuǎn)低于燃油車(chē)，置換就等于血虧。

五、三電系統(tǒng)的安全隱患

近些年，新能源汽車(chē)自燃現(xiàn)象不斷，還引發(fā)了人們對(duì)于新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂(yōu)。而對(duì)于燃油車(chē)，人們的安全擔(dān)憂(yōu)就少多了。

六、續(xù)航里程有偏差

有些車(chē)企，宣傳自己的新能源汽車(chē)，續(xù)航里程有五六百公里，而實(shí)際開(kāi)起來(lái)，也只有四五百公里的水平。如果你買(mǎi)的是燃油車(chē)，就不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程虛標(biāo)問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

雖然我們列舉了部分網(wǎng)友堅(jiān)持不買(mǎi)新能源汽車(chē)的原因，但這并不代表我們認(rèn)為新能源汽車(chē)一無(wú)是處，要知道，新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性高，還環(huán)保，始終是汽車(chē)發(fā)展的大方向，而就在目前而言，上述的部分問(wèn)題已經(jīng)得到了顯著的改善。我們買(mǎi)什么車(chē)，最終還是要取決于自己的需求，不要固執(zhí)己見(jiàn)，也不要被帶偏了。

那么，你會(huì)買(mǎi)新能源汽車(chē)嗎？歡迎留言互動(dòng)！

關(guān)鍵詞： 充電效率 能源汽車(chē) 擔(dān)心自己的