2022年1-9月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷占總體汽車產(chǎn)銷的比例分別達(dá)到24.0%和23.5%。2022年9月，新能源汽車銷量70.8萬輛，其中純電動汽車銷量57.8萬輛，同比增長93.8%；插電式混合動力汽車銷量17.7萬輛，同比增長183.8%。下面，讓我們一起來看下本期的新能源汽車消費(fèi)景氣指數(shù)的詳細(xì)解讀。

(資料圖片)

【新能源汽車行業(yè)景氣指數(shù)】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究。該項(xiàng)研究結(jié)合了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)數(shù)據(jù)，編制了新能源汽車行業(yè)的一致、先行和滯后指數(shù)，并對新能源汽車行業(yè)的景氣狀況進(jìn)行了綜合分析。對分析和預(yù)測宏觀經(jīng)濟(jì)及各行業(yè)周期波動起到了重要作用，為政府、企業(yè)的相關(guān)決策提供了強(qiáng)有力的參考信息。預(yù)判未來市場銷量，對生產(chǎn)和投資決策產(chǎn)生指導(dǎo)性意義。

#01

市場產(chǎn)銷趨勢分析

2022年9月，純電動乘用車市場的銷量結(jié)構(gòu)中，前三名SUV、微型車、緊湊型占比約31.4%、21.1%、18.6%；插電式混合動力汽車銷量前三的車型級別為SUV、緊湊型、中大型占比約52.3%、19.9%、15.0%。

分車系來看，2022年9月，Model Y、宏光MINI EV、宋PLUS DM、Model 3等車型銷售領(lǐng)先，分別為5.2萬輛、4.5萬輛、4.1萬輛、3.1萬輛，合計(jì)市場占比約25.7%。造車新勢力中，2022年9月，零跑、哪吒、理想、蔚來、小鵬分別為11039輛、18005輛、11531輛、10878輛、8468輛，各自實(shí)現(xiàn)了170.63%、133.86%、62.55%、2.35%、-18.67%的同比發(fā)展。

#02

新能源行業(yè)景氣指數(shù)分析

2022年9月，新能源汽車行業(yè)一致指數(shù)為107.8點(diǎn)，市場發(fā)展依然平穩(wěn)。根據(jù)先行指數(shù)的預(yù)測，2022年11-12月新能源汽車市場仍將維持增長狀態(tài)。

對主機(jī)廠而言，多地疫情持續(xù)發(fā)酵，供應(yīng)鏈不暢問題仍然存在，建議通過增加庫存的方式來穩(wěn)定供應(yīng)鏈補(bǔ)給。對經(jīng)銷商而言，線下消費(fèi)受阻，積極應(yīng)對疫情反復(fù)帶來的影響。滯后指數(shù)2022年9月持續(xù)維持在相對高景氣度，持續(xù)驗(yàn)證前期新能源汽車市場高熱度預(yù)測符合實(shí)際。

經(jīng)過十幾年發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車保有量最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長的國家。下半場推動中國新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵力量是新興科技企業(yè)。如何推動以前在汽車產(chǎn)業(yè)之外的科技企業(yè)深度參與到汽車產(chǎn)業(yè)中來，形成合力，是決定中國未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的重中之重的工作。

圍繞供應(yīng)鏈做深做透，在電動化和智能化基礎(chǔ)上建立強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。一方面，是把中國的優(yōu)勢做得更強(qiáng)，特別是在動力電池方面。中國現(xiàn)在占全球動力電池50%的裝機(jī)量，世界前10家領(lǐng)先電池公司中中國占6家。把電池產(chǎn)能做大，同時聚焦下一代電池技術(shù)研發(fā)，保持創(chuàng)新優(yōu)勢。這既是中國保持國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定的壓艙石，也是為全球汽車供應(yīng)鏈做貢獻(xiàn)的重要支撐和基礎(chǔ)。另一方面，在做強(qiáng)長板的同時，也要盡快補(bǔ)足短板，提升中國汽車供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。（文/中國電動汽車百人會、汽車之家研究院）

關(guān)鍵詞： 電動汽車 插電式混合動力汽車 同比增長