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據新華社北京3月8日電（記者李延霞）“相比1到99的研究，我們更需要0到1的前瞻性研究，希望有更多力量加入對基礎研究的長期支持，讓科研人員心無旁騖地坐住坐穩(wěn)基礎研究‘冷板凳’?！?日，安徽代表團分組審議現(xiàn)場，中國科學院院士俞書宏代表的一席話讓不少代表頻頻點頭。

專注仿生材料和無機材料化學研究20多年的俞書宏，2002年回國后，見證了我國科學技術日新月異的變化，但同時也深感加強我國基礎研究的迫切性。

今年年初，他入選一項聚焦原始創(chuàng)新、鼓勵自由探索的新型基礎研究資助項目。“五到十年的長期穩(wěn)定資金支持，對科研人員來說太寶貴了?！庇釙旮袊@。

在科研一線深耕30年的中國電子科技集團公司第三十八研究所所長張成偉代表也深有同感?！盎A研究是科技創(chuàng)新的總開關，但基礎研究往往不能立竿見影，需要有‘板凳甘坐十年冷’的精神，這離不開社會各方的支持?！?/p>

政府工作報告提出，科技政策要聚焦自立自強。如何讓科研人員坐住坐穩(wěn)基礎研究“冷板凳”？代表委員認為，要從人才評價導向、多元資金投入、創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)化等方面厚植基礎研究的“土壤”。

“要科學設置合理考核周期，注重長期考核，著眼于長期突破，而非短期目標，為科研人員靜下心來‘十年磨一劍’創(chuàng)造安穩(wěn)的環(huán)境?！睆埑蓚フf。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍代表亦有共鳴?！爱斍?，我們的很多技術已經不再是跟跑，而是要領跑，這要求企業(yè)前瞻性布局，加強源頭的基礎研究?！彼硎?，目前奇瑞汽車建立了“首席科學家”團隊，已有1萬余名工程師、科學家，計劃未來五年投入1000億元，建成300家實驗室，吸引更多工程師、科學家等，勇闖新能源汽車領域的“無人區(qū)”。

讓創(chuàng)新第一動力澎湃發(fā)力，需要多方協(xié)同發(fā)力。北京航空航天大學黨委書記趙長祿委員認為，高校作為科技第一生產力、人才第一資源、創(chuàng)新第一動力的重要結合點，要充分發(fā)揮優(yōu)勢，以一級學科下具體學科方向為基本單元打造高?？平虆f(xié)同平臺，為專業(yè)教育、科技創(chuàng)新和人才匯聚提供硬支撐。

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