《科創(chuàng)板日報》9月26日訊（編輯 梁又勻）今日（9月26日）小紅書舉辦的城市文旅IP“馬路生活節(jié)”正式開幕。作為第三屆“馬路生活節(jié)”，小紅書此次引入了更多到店引流、交易撮合策略，有著更為突出的本地生活服務(wù)特征。

最為關(guān)鍵的是，在本次“馬路生活節(jié)”上，小紅書正式將一個月前悄然推出的“小紅卡”搬到了臺前。據(jù)《科創(chuàng)板日報》了解，“小紅卡”為小紅書平臺官方推出的本地生活會員服務(wù)，可以提供上千家優(yōu)質(zhì)線下門店的“到店服務(wù)9折”優(yōu)惠。該卡為付費會員制，目前售價為168元/年。

“小紅卡”入駐商家有認證展示和打卡優(yōu)惠

【資料圖】

據(jù)小紅書交易負責人、本地產(chǎn)品負責人萊昂表示，“小紅卡”上線的初衷在于，在給平臺用戶推薦更多好店的同時，給用戶打包提供優(yōu)質(zhì)權(quán)益。

相較于其他到店平臺推出的折扣券、禮包等標準優(yōu)惠，小紅書鼓勵商家為持有“小紅卡”的消費者提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，例如提供額外禮品、引導(dǎo)消費者在小紅書上發(fā)布種草評價等。隨著到店消費真實評價增長，將為商家形成“訂單-優(yōu)質(zhì)評價-吸引更多訂單”的正向循環(huán)。

這一模式與一般的發(fā)帖店體驗不同，使用“小紅卡”在小紅書平臺上結(jié)算到店消費、發(fā)布評論，將更優(yōu)先被視為真實評價，作為平臺對于線下門店評分的一部分。小紅書將會把不同用戶發(fā)布的到店體驗，聚合至商家評分、評價頁面，形成更為完整可信的口碑和留存。

而在交流中《科創(chuàng)板日報》了解到，不同于其他電商平臺為商家提供直接的補貼，本次參與“小紅卡”折扣的商家多為與平臺協(xié)商一致后的自愿合作、統(tǒng)一優(yōu)惠。小紅書會通過流量扶持、算法推薦等形式提供一定的支持，減少商家在平臺上的廣告投放、宣傳營銷壓力。

在“小紅卡”所涵蓋的商家類目上，目前仍以餐飲消費為主，但未來并不會局限于該類目。

在與媒體交流的過程中，萊昂多次提出提到了“小紅書肯定會有本地生活業(yè)務(wù)，也肯定會做到線下”的觀點。

他認為，小紅書并不會因為行業(yè)的競爭熱度或某一風口，而選擇加碼某一業(yè)務(wù)。但究竟用什么方式切入本地生活業(yè)務(wù)，一直以來都是公司內(nèi)部不斷思考、探索的方向。據(jù)悉，小紅書每一年都會通過“馬路生活節(jié)”或其他創(chuàng)新創(chuàng)意活動，開展本地生活業(yè)務(wù)探索。

當談到今年越來越激烈的本地生活競爭，萊昂表示：“談不上和友商如何去競爭。我覺得我們今天壓根沒有想過這個事兒。（小紅書）更多的注意力在自身，我們到底在今天的小紅書上能夠給用戶的價值做到幾分?！?/p>

不難看出，小紅書對于本地生活采用了循序漸進、逐步試錯探索的策略。但這一“不緊不慢”的運營節(jié)奏，在其他電商平臺的快節(jié)奏攻勢下略顯“格格不入”。在監(jiān)管的引導(dǎo)下，外賣領(lǐng)域的補貼大戰(zhàn)基本落下帷幕，但新的競爭仍在繼續(xù)。

從今年年初就攪動了整個本地生活行業(yè)的京東，近期推出了“京犀 APP”，并表示這是“下一代購物和生活服務(wù)超級入口”，通過自然語言交互實現(xiàn)“需求-商品-服務(wù)”一體化響應(yīng)，試圖通過 AI 打破電商與本地生活的流量壁壘。

美團作為國內(nèi)本地生活的最大“玩家”，在“防守反擊”上也推動了不少新業(yè)務(wù)。其中，首款A(yù)I生活A(yù)gent“小美”，搭載自研LongCat-Flash-Chat大模型，提出了“一句話搞定本地生活所有事”的口號。此外，美團自營線下折扣超市“快樂猴”首店近期于杭州開業(yè)。該業(yè)務(wù)由平臺自營生鮮電商小象超市供應(yīng)鏈體系支持，意在對標阿里旗下盒馬NB折扣商店模式，拓展更多本地生活交易鏈路。

阿里旗下的“高德掃街榜”業(yè)務(wù)在上線的最近一個月內(nèi)也接連發(fā)布“戰(zhàn)報”。在入駐免除一年費用、全國開城的策略下，截至目前，高德掃街榜單參與的消費用戶超4000萬人次、入駐超300座城市，覆蓋全國87萬家餐廳、23萬家酒店和近5萬個大小景區(qū)。平臺內(nèi)已初步形成全國超2000家門店的優(yōu)質(zhì)餐廳榜單，以及覆蓋數(shù)十個城市的特色本地榜單。

目前，不論是“小紅卡”還是小紅書的其他本地生活嘗試，仍然處于初期市場模式探索階段。盡管今年平臺積極推文旅IP動到店聯(lián)動、商家交易增長，但在小紅書內(nèi)部并未對“馬路生活節(jié)”、“小紅卡”帶來的交易規(guī)模有過多預(yù)期。

“我們今天探索的，是用戶在本地生活場景下到底愿意為什么而付費。”萊昂表示，“小紅卡”遠未到商業(yè)化驗證階段，圍繞本地生活的用戶體驗、用戶價值是其最關(guān)注的方向。

（科創(chuàng)板日報 梁又勻）

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