在偌大的醫(yī)藥物流倉庫內，僅需25名員工即可實現日吞吐量10萬件、覆蓋全國2.5萬個配送點……當傳統(tǒng)中醫(yī)藥產業(yè)遇上智慧物流，兩者會碰撞出怎樣的火花？

8日，記者隨“活力中國調研行”主題采訪團探訪位于江西省樟樹市的仁和“863”科技園。這家科技園是集生產、科研、物流、休閑、旅游等多種功能為一體的綜合性工業(yè)園區(qū)。作為園區(qū)第四期重點項目的智慧醫(yī)藥物流園，占地面積約44畝，總投資2.5億元，是目前江西省內規(guī)模最大的智能醫(yī)藥物流倉庫。

走進物流倉庫，一箱箱藥品在自動化傳輸帶上平穩(wěn)運行。傳送帶末端，自動化堆垛機精準抓取藥箱，隨后由垂直提升設備送往高達20.8米(約7層樓高)的立體貨架上的對應貨位進行儲存。

7月8日，仁和智慧醫(yī)藥物流園內的自動化機械臂正在搬運中醫(yī)藥產品。記者 劉力鑫 攝

7月8日，自動化箱式提升機正在高架倉庫中作業(yè)。記者 劉力鑫 攝

出庫環(huán)節(jié)同樣智能高效。系統(tǒng)依據訂單指令，通過自動化傳輸線將藥品精準直達對應裝卸口。全流程依托藥箱二維碼實現自動識別與分揀，大幅提升了作業(yè)效率和準確性。

7月8日，自動化傳輸帶將一件件中醫(yī)藥品快遞運送至貨車車廂。記者 劉力鑫 攝

江西仁和物流有限公司總經理林敏介紹，該物流園不僅配備了全智能化、自動化倉儲物流設備，更深度融合國內先進的運輸管理(TMS)、倉儲管理(WMS)系統(tǒng)，實現動態(tài)線路配送、自動貼標、掃描、分揀及裝卸車。

“我們能在接到訂單的兩小時內出庫裝車”，林敏表示，物流園日吞吐量達10萬件，藥品覆蓋全國25000個配送點，并有少量藥品會抵達海外的東南亞地區(qū)。

在林敏看來，智慧物流帶來的不僅是速度，更是顯著的成本優(yōu)化。他說，以往物流環(huán)節(jié)需150人，如今整個物流園僅需25人便可運轉，“自動化幫助我們降低了30%的物流成本。”

仁和智慧醫(yī)藥物流園的運作場景，正是樟樹市近年來聚力提升醫(yī)藥流通產業(yè)能級的生動縮影。被冠以“中國藥都”之稱的樟樹，自古就有“藥不到樟樹不齊，藥不過樟樹不靈”的美譽。依托這一深厚底蘊，該市近年來持續(xù)推進“中國藥都”振興工程，不斷提升醫(yī)藥流通企業(yè)的市場競爭力，全力打造現代醫(yī)藥物流產業(yè)體系，全力推動中醫(yī)藥產業(yè)規(guī)模壯大與品牌影響力提升。

目前，樟樹市匯聚了97家藥品流通批發(fā)企業(yè)，占據全省總量的三分之一，其中7家企業(yè)獲批全省第三方現代醫(yī)藥物流倉儲基地，3家企業(yè)躋身全國藥品流通批發(fā)企業(yè)百強，省內農村基層藥品配送絕大部分由樟樹企業(yè)承擔。“云倉儲+云物流”智慧物流模式已在當地形成。

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