3月31日13時(shí)58分，隨著最后1米拱部圍巖被鑿?fù)?，歷經(jīng)近2190天的艱苦奮戰(zhàn)，成昆擴(kuò)能改造工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)成昆鐵路復(fù)線)吉新隧道貫通，這標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線進(jìn)入最后沖刺階段，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成昆鐵路復(fù)線是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，目前還剩峨眉至冕寧段約230公里還未通車(chē)。成昆鐵路復(fù)線全線通車(chē)后，將大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運(yùn)輸能力，密切我國(guó)西南地區(qū)與西北地區(qū)、西部地區(qū)與東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通，對(duì)繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化、推進(jìn)新一輪西部大開(kāi)發(fā)等具有重要意義。

吉新隧道位于四川省涼山彝族自治州甘洛縣和越西縣境內(nèi)，全長(zhǎng)約17.6公里，為成昆鐵路復(fù)線全線最難隧道，也是全線第二長(zhǎng)隧道。隨著吉新隧道的貫通，目前成昆鐵路復(fù)線峨眉至冕寧段還剩最后2座隧道未貫通，線路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

(記者 李洋)

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