湖北日報(bào)訊（記者彭一葦、通訊員孔韜、李小來、龍群）過去，電力工人爬上特高壓超高鐵塔，還要背上約20千克工具，對體力有較高要求。無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用，則解決了電力工人這一“包袱”。3月8日從國網(wǎng)湖北電力獲悉，近日，該公司首次成功用無人機(jī)吊送工器具開展特高壓帶電作業(yè)。

±800千伏祁韶線是我國西電東送的大動(dòng)脈，去年年底入冬以來，祁韶線湖北段經(jīng)歷了4輪雨雪冰凍天氣，重冰區(qū)導(dǎo)地線被厚厚的冰雪包裹，國網(wǎng)湖北電力及時(shí)排查出多處設(shè)備隱患。

不同于普通鐵塔，特高壓鐵塔塔身更高，地勢更險(xiǎn)，短時(shí)間內(nèi)將發(fā)現(xiàn)的多處隱患全部帶電消除，對作業(yè)人員的體力提出了更高的要求?！爸灰寻踩胧┳龅轿?，可以用無人機(jī)吊送工器具，減輕作業(yè)人員負(fù)擔(dān)?！眹W(wǎng)湖北超高壓公司宜昌運(yùn)維分部無人機(jī)班長王偉東組織方案研討及飛行測試。

3月2上午9時(shí)，五峰白巖坪村，國網(wǎng)湖北電力帶電作業(yè)員工在±800千伏祁韶線3816號(hào)桿塔上開展作業(yè)，消除由覆冰造成的2處防振錘變形缺陷。此次作業(yè)所需的近20千克工器具及金具，全部由無人機(jī)運(yùn)送上塔。

“塔上人員已就位，可以吊送。”9時(shí)20分，對講機(jī)中，60余米高的鐵塔頂部傳來信息，六懸翼M600無人機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉緩緩升空，下方吊送物依靠10米長的絕緣繩與無人機(jī)連接。9時(shí)25分，經(jīng)過塔上作業(yè)人員簡短的指揮，在無人機(jī)飛手的精準(zhǔn)操控下，5千克重的地線飛車順利吊送至塔頭作業(yè)點(diǎn)，由于無人機(jī)臨近特高壓線路。

“大小號(hào)變形防振錘更換完畢！”11時(shí)30分，特高壓帶電作業(yè)消缺工作圓滿完工。據(jù)了解，M600無人機(jī)最高載重為5.5千克，本次作業(yè)將通過6次起吊，分別將更換防振錘所需的接地線、飛車、預(yù)絞絲、扳手等工器具吊送上塔、下塔。對比原作業(yè)方法，利用無人機(jī)吊送工器具，精簡了懸掛滑車等檢修流程，將原計(jì)劃180分鐘的作業(yè)時(shí)長縮短至約150分鐘，降低了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了特高壓檢修作業(yè)機(jī)械化、智能化水平，進(jìn)一步助力跨區(qū)電力大動(dòng)脈安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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