荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 許國勝 王云鶴 謝安琪）午夜的武漢街頭，喧囂漸落，燈影稀疏，在大部分市民進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)刻，中國電信無線工程高級(jí)專家張新武團(tuán)隊(duì)，剛剛開始準(zhǔn)備進(jìn)入工作崗位。

自去年4月份，武漢市地鐵開始著手5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，張新武團(tuán)隊(duì)的工作時(shí)間就調(diào)整到深夜。每天，在23點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)鐘，地鐵停駛的“窗口時(shí)間”，他們深入地鐵站臺(tái)、機(jī)房，深入黑暗幽深的涵洞、隧道，用腳步丈量地鐵的每一個(gè)角落，用腦力、心力運(yùn)籌設(shè)計(jì)每一米的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案，用精益求精的工匠精神筑夢都市的現(xiàn)代化，用激情奉獻(xiàn)的奮斗者精神匯聚地鐵深處的科技之光。

張新武在地鐵隧道現(xiàn)場測試5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況。通訊員 供圖

今年57歲的張新武，是地鐵5G建設(shè)團(tuán)隊(duì)的帶頭人、領(lǐng)頭雁，從事無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作30多年，是專業(yè)領(lǐng)域名副其實(shí)的“老把式”。自武漢市地鐵5G建設(shè)立項(xiàng)，辦公室便很少能找見他的身影，聽到最多的回答就是“去地鐵現(xiàn)場看看，他多半時(shí)間在那里！”

作為中部地區(qū)的交通樞紐，武漢地鐵站臺(tái)繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線路多變，針對(duì)實(shí)際使用需求，中國電信針對(duì)地鐵站臺(tái)、涵洞、隧道等多種復(fù)雜場景，為每條地鐵線路、每個(gè)車站分別制訂不同建設(shè)方案。如何攻克重重技術(shù)難關(guān)、確保建設(shè)方案最優(yōu)、確保用戶的5G體驗(yàn)，成了張新武日思夜想的心結(jié)。

張新武團(tuán)隊(duì)在施工現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)。通訊員 供圖

面對(duì)空前的技術(shù)挑戰(zhàn)，張新武帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入施工現(xiàn)場測試、體驗(yàn)，對(duì)每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)反復(fù)運(yùn)算、推敲，與設(shè)備廠商、客戶方密切開展技術(shù)交流、無線覆蓋方案現(xiàn)場查勘及技術(shù)方案審核制定工作，確保工程施工保質(zhì)量保進(jìn)度推進(jìn)。在業(yè)內(nèi)，張新武團(tuán)隊(duì)率先探索采用了《地鐵多系統(tǒng)合路基站間距離確定方法》等領(lǐng)先技術(shù)，充分發(fā)揮了5G的高速率、大帶寬特點(diǎn)，在確保地鐵5G體驗(yàn)的同時(shí)也科學(xué)把控了5G建設(shè)成本。

虎年春節(jié)前，中國電信成功實(shí)現(xiàn)武漢主城區(qū)運(yùn)營地鐵5G全覆蓋，覆蓋車站168座、地下隧道里程235公里，這一串?dāng)?shù)字看似平凡，而其中飽含的心血和艱辛，只有張新武團(tuán)隊(duì)才有切身的體會(huì)。

深入地鐵隧道緊張施工。通訊員 供圖

“我們一直在堅(jiān)持做我們該做的事情，在一些疑難的方面做嘗試、追求，不斷地提高和改進(jìn)方法，踏踏實(shí)實(shí)把工作做好?！痹趶埿挛涞纳砩?，時(shí)刻閃耀著極致的認(rèn)真態(tài)度和極致的創(chuàng)新精神。自2007年起，張新武共完成兩項(xiàng)國家級(jí)專利申報(bào)、先后多次獲得國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)優(yōu)秀項(xiàng)目成果獎(jiǎng)、全國通信行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、中國電信管理創(chuàng)新成果，兩次獲得武漢市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，四次獲得中國電信武漢分公司創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)年度優(yōu)秀項(xiàng)目成果，而他卻說：“一次艱難科技攻關(guān)勝利完成的喜悅，要遠(yuǎn)大于這些榮譽(yù)的獲得！”

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