極目新聞記者 林永俊 黎先才

攝影記者 宋枕濤

通訊員 李思佳

G107武漢市東西湖段是武漢市東西湖區(qū)西部路網(wǎng)中唯一一條貫通全區(qū)的城市快速路，但存在局部擁堵嚴(yán)重、車種混行嚴(yán)重、交通品質(zhì)亟待提高等問題。極目新聞記者從武漢生態(tài)投資集團(tuán)下屬單位武漢市政環(huán)境工程建設(shè)有限公司獲悉，這條快速路將進(jìn)行快速化改造，計劃下月開工。

據(jù)了解，此次改造的起點為高橋二路，終點為三環(huán)線額頭灣立交東西湖與硚口區(qū)界附近，將以“高架+地面”形式進(jìn)行改造，全長約10.375公里，同時吳家山高架將被拆除。

該項目完工后，將顯著改善G107行車條件，打通擁堵節(jié)點，實現(xiàn)沿線客貨分離、快慢分離，從三環(huán)線額頭灣立交向西可快速出城。

制圖 劉陽

吳家山高架橋?qū)⒉鸪?/strong>

2月26日，在武漢市東西湖高架橋，工作人員正在勘察現(xiàn)場，為施工作準(zhǔn)備。

G107武漢市東西湖段(高橋二路至額頭灣)快速化改造工程代建方是武漢生態(tài)投資集團(tuán)下屬單位武漢市政環(huán)境工程建設(shè)有限公司。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目全長約10.375公里，分3個標(biāo)段，主線為城市快速路兼一級公路，輔道為城市主干路，采用高架+地面形式。全線雙向6-8車道，設(shè)置5組平行匝道，在一清路設(shè)置一座人行天橋等，目前各個標(biāo)段準(zhǔn)備工作正緊鑼密鼓開展。

在該項目三標(biāo)段中，項目首要面臨的是拆除施工范圍內(nèi)高架橋——吳家山高架。該標(biāo)段負(fù)責(zé)人張浩解釋，吳家山高架橋全長2.1公里，于1999年建成通車，由于橋梁長期超負(fù)荷運行，橋梁經(jīng)歷多次維修，目前該橋梁無法滿足交通需求，影響道路通行。此次改造計劃中將被拆除。

據(jù)悉，今年1月，相關(guān)部門組織院士專家咨詢會，商討該高架橋拆除的相關(guān)事宜。

與武漢四環(huán)線互通銜接

極目新聞記者了解到，此次改造，將新建四環(huán)線互通立交1座，與四環(huán)線收費站通道將形成匝道直接銜接，規(guī)劃建設(shè)包括2條左轉(zhuǎn)匝道和2條右轉(zhuǎn)匝道，這將是該區(qū)域貨運交通轉(zhuǎn)換的一個重要樞紐，方便貨運車輛通行。

值得一提的是，G107 武漢市東西湖段在城市路網(wǎng)中名稱為“東西湖大道”，道路沿線分別與 G42、G4等眾多交通干道相接，承擔(dān)大量過境交通需求，并且客運與貨運混合，特別是額頭灣立交，作為路網(wǎng)中的關(guān)鍵節(jié)點，其日趨增長的交通量已經(jīng)形成道路嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

此次改造的G107武漢市東西湖段項目，與正在實施改造的額頭灣立交工程相接，今后將有效緩解東西湖區(qū)與三環(huán)線節(jié)點交通轉(zhuǎn)換壓力，打通城市交通瓶頸。

作為武漢市、東西湖區(qū)與孝感市聯(lián)系的一條重要貫通道路，G107武漢市東西湖段的改造，將打通沿線擁堵節(jié)點，提升 G107 交通服務(wù)水平，促進(jìn)武漢網(wǎng)絡(luò)化城市空間格局形成。

額頭灣立交封閉改造

建更完善的通行體系

極目新聞記者獲悉，武漢市三環(huán)線額頭灣立交工程近日正式啟動改造，現(xiàn)有6條現(xiàn)場匝道封閉，接下來施工方將在此建雙向6車道高架、渦輪式立交。

額頭灣立交改造工程位于東西湖區(qū)和硚口區(qū)交界處，西接規(guī)劃107國道，東接在建的南泥灣大道改建工程，是武漢三環(huán)線上一個重要的樞紐型節(jié)點。

據(jù)了解，額頭灣立交改造內(nèi)容包括：東西向（107國道—南泥灣大道）新建長約950米、寬26米，雙向6車道的高架，地面輔道一并改造；結(jié)合立交總體布置對三環(huán)線進(jìn)行改造，長度約1540米；對三環(huán)線病害橋梁段拆除并新建，長度約500米；對額頭灣立交匝道進(jìn)行拆除，新建渦輪式全互通立交，共6條立交匝道，總長度約5612米，同步建設(shè)排水、交通、照明、景觀綠化等配套設(shè)施。

這一改造工程完工后，將形成漢口中心城區(qū)至漢江灣城市副中心至吳家山組團(tuán)之間的一條高效快捷通道，全程高架至南泥灣大道，途經(jīng)漢西后直達(dá)市中心，通行時間將大幅縮短。