鐘祥漢江特大橋主橋317#主墩首樁順利澆筑。

文/圖 湖北日報全媒記者 童晨曦 通訊員 孫曉明 林瑞紅

2月9日7時許，鐘祥市石牌鎮(zhèn)萬福村，滬渝蓉高鐵（俗稱“沿江高鐵”）武宜段5標項目建設現(xiàn)場一片火熱，3臺吊車和2臺旋挖鉆機有序作業(yè)，60多名工人正抓緊施工，為鐘祥漢江鐵路特大橋主橋317#主墩首樁的順利澆筑做準備。

8時20分，第一輛罐車抵達，將運來的10立方米c35混凝土徐徐注入導管中。8時58分，在施工人員的精準操控下，317#主墩首樁順利啟動澆筑。

“6小時后，340立方米混凝土全部澆筑完畢，項目工程正式進入主體施工階段?！敝需F十一局滬渝蓉高鐵武宜段5標項目安全環(huán)保部副部長沈雪剛介紹。

鐘祥漢江鐵路特大橋是滬渝蓉高鐵武宜段全線控制性工程，長547.5米，主跨270米。317#主墩下有20根深約70米、直徑2.5米的大樁基，以確保主墩穩(wěn)固。

“鐘祥漢江鐵路特大橋施工難度極大，如樁基施工需要穿越38米的斷層破碎帶；雙臂鋼圍堰施工需克服最大水深32米、最大流速3.9米每秒的不利條件；承臺、圍堰封底處于300千帕泥巖層，需進行水下爆破。為此，我們成立了以內(nèi)部橋梁技術專家、業(yè)務骨干為主的武宜高鐵項目技術中心，開展技術研究和攻關。”項目副總工程師陸靜坡介紹。

滬渝蓉高鐵武宜段5標項目部黨支部專職副書記楊東計告訴湖北日報全媒記者，為確保按期推進，項目部春節(jié)期間沒停工。鐘祥漢江鐵路特大橋、田家隧道、白果樹1號隧道等10個工點緊張推進，其中3座隧道掘進了30米。

滬渝蓉高鐵是串聯(lián)我國東中西部的高鐵大動脈。作為滬渝蓉高鐵武宜段的先開段，5標位于荊門市境內(nèi)，總長47.18公里，自鐘祥漢江鐵路特大橋東岸起，于漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)蘇集村特大橋跨焦柳線處止，將修建18座大橋和3座隧道，總投資42.18億元。

“該項目去年9月25日開工，預計2025年9月30日完工。目前，項目全線有近500名管理人員和施工人員在崗，保質(zhì)保量趕進度。”楊東計說。

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