45萬根軌枕、3150萬個(gè)檢測(cè)點(diǎn)；眼看、手摸、用尺量，女工們不斷重復(fù)著枯燥的動(dòng)作，把好軌枕質(zhì)量關(guān)，鋪就新“天路”——2021年6月25日通車的拉（薩）林（芝）鐵路。

2022年2月8日晚，負(fù)責(zé)軌枕質(zhì)檢的中鐵十一局拉林鐵路軌枕質(zhì)檢女工班崔欣、張玉娟、周萍和顏雙燕走進(jìn)央視《為愛而歌》欄目，講述她們?cè)凇吧麉^(qū)”——青藏高原檢測(cè)軌枕質(zhì)量的故事。

你們男人行，我們女工班也不差！

4名女工來自中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路曲水分公司，平均年齡33.5歲。

2018年，開工4年的拉林鐵路即將進(jìn)入軌枕生產(chǎn)階段，急需組建質(zhì)檢班組，負(fù)責(zé)軌枕質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

“那可是青藏高原，你們能行嗎？”2018年春節(jié)剛過，崔欣拉著三人找到領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)纓，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的擔(dān)心，4人豪氣地回道：我們行！

“高原上工作面臨著什么，我們心里明白。但質(zhì)檢工作是我們的專長，而且女同志心細(xì)，適合做質(zhì)檢?！迸ぐ喟嚅L崔欣回憶說，她們還想爭(zhēng)口氣：青藏鐵路建設(shè)時(shí)，十一局的軌排女工班曾獲全國“五一巾幗獎(jiǎng)”，“她們奮戰(zhàn)雪域高原的故事激勵(lì)著我們?cè)倮m(xù)輝煌?！?/p>

帶著不服輸?shù)膭蓬^，崔欣和3姐妹踏上了高原。

3000多米的海拔給她們來了個(gè)“下馬威”：呼吸不暢、胸悶氣喘、頭暈腿軟……每天鼻孔里帶著血絲，吸氣都覺得痛，要用溫水反復(fù)清洗鼻腔，口干、起皮、爛嘴唇更是家常便飯。然而，女工們未曾退卻，始終堅(jiān)守崗位。

進(jìn)藏以來，她們每個(gè)人都瘦了七八斤?！皼]想到這里是個(gè)減肥的好地方，太令人‘意外’了?！睆堄窬暾{(diào)侃說?！耙馔狻钡谋澈?，是數(shù)不盡的艱辛。工作中，她們要反復(fù)彎腰觀察、檢測(cè)，在平原上可以輕松完成，高原上要消耗更多體力和精力，女工們一站就是12小時(shí)，常加班至深夜，累得腰酸背疼。

惡劣的高原環(huán)境，讓她們的抵抗力下降。為避免感冒，她們盡量少洗澡，可時(shí)間一長，全身瘙癢難耐，工友們勸她們回去。她們笑而不語，暗自打氣：你們男人行，女工班也不差，我們絕不后退！

誤差，不能超過1.5毫米

軌枕鋪設(shè)質(zhì)量，關(guān)系列車安全。正線全長403公里的拉林鐵路需要45萬根軌枕，均由中鐵十一局生產(chǎn)，女工們負(fù)責(zé)全部的軌枕靜載試驗(yàn)和外觀檢測(cè)。

一根軌枕2.5米長，檢測(cè)點(diǎn)有70多個(gè)，45萬根軌枕檢測(cè)點(diǎn)達(dá)3150萬個(gè)。為了不放過任何一個(gè)瑕疵，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)都要眼看、手摸、卡尺量，看是否存在缺棱斷角、蜂窩麻面等?！皺z測(cè)機(jī)器設(shè)備貴，且并不實(shí)用，用眼看、手摸、卡尺親自量，你才能更放心?！贝扌勒f，最精細(xì)的點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)，大家不敢松懈。

崔欣帶著姐妹們查閱了大量高原水泥建筑結(jié)構(gòu)物等基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)深吃透質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢方法，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高檢測(cè)質(zhì)量和效率。

看到經(jīng)常深夜12點(diǎn)才下班的崔欣，同在項(xiàng)目部的丈夫吳俊龍十分心疼。“建漢十高鐵時(shí)，都是她等我回去休息。修拉林鐵路，卻顛倒過來了?！被氐郊?，想起難題崔欣仍要“揪”著丈夫討論，尋找解決方法。崔欣潛心鉆研業(yè)務(wù)的勁頭，感染了姐妹們，紛紛跟著她勤學(xué)苦練。

2018年6月，首根軌枕下線，生產(chǎn)步入正軌?？吹秸R劃一的軌枕，女工們激動(dòng)地落淚，“像歷經(jīng)了十月懷胎，一朝分娩。”周萍說，那晚，大家興奮得難以入眠。

女工們每天要檢測(cè)1000余根軌枕。彎腰、眼看、手摸，是女工們常用的工作姿勢(shì)，為此，大家都留下了腰痛的毛病。一次，崔欣堅(jiān)持工作到晚上21時(shí)，可剛要直起身子，就猛地一顫，險(xiǎn)些撞到機(jī)器上。

45萬根軌枕100%合格

女工們都已為人母，除了忍受自然環(huán)境的考驗(yàn)，還要承擔(dān)著家庭和情感上的壓力，她們半年多才能見一次孩子或親人們。

2019年國慶，崔欣休假返鄉(xiāng)，見到了半年多未見的兒子。3歲的兒子已經(jīng)長高了一大截，初見母親有些害羞，崔欣心中五味雜陳。

“看著孩子悄然長大、懂事，我們覺得既欣慰又虧欠，虧欠是缺失了對(duì)他們的陪伴?！迸冋f，每次休完假與親人分別時(shí)，只好將情感埋藏在心里，將壓力化作動(dòng)力，用工作成績(jī)回饋家庭。

2019年12月18日，拉林鐵路最后一模軌枕預(yù)制完成，女工們的任務(wù)也完成了。經(jīng)檢測(cè)，45萬根軌枕的合格率達(dá)100%。2021年6月25日，堅(jiān)守高原的女工們終迎回報(bào)：浸潤著她們的艱辛和汗水的拉林鐵路開通運(yùn)營。

因?yàn)楸憩F(xiàn)突出，崔欣所帶領(lǐng)的女工班先后獲得全國“五一巾幗獎(jiǎng)狀”、全國“五一巾幗標(biāo)兵崗”、“中國好人”、“最美鐵路人”等諸多榮譽(yù)。面對(duì)榮譽(yù)，崔欣說：“我們其實(shí)只是做了自己的本職工作，身后還站著300名高原鐵路建設(shè)女同胞、3萬名鐵路建設(shè)大軍，我只是在講述他們的故事?！比缃?，女工們已再次奔赴各自崗位，續(xù)寫鐵路建設(shè)者的巾幗芳華。

（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 林晶 通訊員 劉清裕）

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