2月11日晚，北京冬奧會男子鋼架雪車最后兩輪滑行在延慶“雪游龍”開賽，中國選手閆文港以4:01.77的成績，奪得銅牌，這也是歷史上中國鋼架雪車的首枚奧運(yùn)會獎(jiǎng)牌！中國另一名選手殷正排名第5位。

第二次參賽就奪牌

北京冬奧會男子鋼架雪車前兩輪滑行于10日舉行，閆文港、殷正以第3、第7名的成績順利進(jìn)入后兩輪。第三輪滑行結(jié)束后，殷正、閆文港以第4、第6名的成績挺進(jìn)第四輪。最終，閆文港以總成績4分01秒77奪得這枚寶貴的銅牌。

2018年的平昌冬奧會，中國隊(duì)首次參賽，北京冬奧會中國男子鋼架雪車有兩人參賽，第二次站上冬奧會舞臺的中國鋼架雪車隊(duì)不斷刷新成績，閆文港、殷正讓全世界看到中國速度。

7年見證“中國速度”

鋼架雪車，是冬奧會速度最快的項(xiàng)目之一，最高時(shí)速在140公里左右，是雪橇、雪車和鋼架雪車這三個(gè)“孿生”項(xiàng)目中最刺激、也是最危險(xiǎn)的。也正因如此，它曾被冬奧會拒之門外，直到2002年鹽湖城冬奧會，鋼架雪車時(shí)隔54年重返奧運(yùn)大家庭，并成為穩(wěn)定設(shè)項(xiàng)。

2015年7月，北京冬奧會成功申辦；3個(gè)月后，中國鋼架雪車國家隊(duì)正式開始組建。最初，大多數(shù)選手都是“跨項(xiàng)”選手，最終選出了男女共10名運(yùn)動員組成國家集訓(xùn)隊(duì)，同時(shí)還有10名替補(bǔ)運(yùn)動員。

由于最初中國沒有專業(yè)賽道，中國鋼架雪車國家隊(duì)只能在國外訓(xùn)練，從最初的加拿大卡爾加里，到后來德國國王湖，邊訓(xùn)練邊比賽，一點(diǎn)點(diǎn)摸索。

最初，這個(gè)項(xiàng)目的“先鋒”是耿文強(qiáng)，他在2021年11月奧地利舉行的世界杯比賽中奪冠，成為中國首位鋼架雪車世界杯冠軍。在2018年平昌冬奧會上，也是耿文強(qiáng)代表中國代表團(tuán)出戰(zhàn)，結(jié)果獲得了第13名的成績。不過此次冬奧會國內(nèi)選拔賽中，閆文港和殷正在激烈的“四選二”競爭中勝出，獲得了代表中國隊(duì)出戰(zhàn)北京冬奧會的參賽資格。

跨界完成蛻變

1997年出生的閆文港最早練習(xí)跳遠(yuǎn)項(xiàng)目，但在競爭激烈的國內(nèi)賽場，他的競爭力一般。2016年，閆文港通過跨界跨項(xiàng)政策加入國家鋼架雪車集訓(xùn)隊(duì)，得益于出色的起跑戰(zhàn)術(shù)、爆發(fā)力和身體協(xié)調(diào)性，閆文港具備練習(xí)鋼架雪車的條件，而且先天優(yōu)勢比較明顯。

面對陌生的項(xiàng)目，閆文港戰(zhàn)勝了技術(shù)、心理、戰(zhàn)術(shù)等多方面的問題，個(gè)人綜合實(shí)力不斷提升。2019年第十四屆冬運(yùn)會，閆文港力壓群雄，奪得金牌，之后，他在世界賽場也陸續(xù)取得好成績，逐漸縮小與中國鋼架雪車冬奧第一人耿文強(qiáng)的差距。最近四個(gè)賽季的世界杯，閆文港連續(xù)參賽，年終排名從第41位，到27位，到最高的15位，每個(gè)賽季都有突破。最近兩個(gè)賽季，閆文港一共4次躋身世界杯前十名，最好成績是第七名。

閆文港從首次參加世界大賽到冬奧會拿到獎(jiǎng)牌，僅僅用了三年時(shí)間，其進(jìn)步的速度堪比鋼架雪車的高速飛行。

楚天都市報(bào)極目新聞記者夏雨綜合報(bào)道

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