薛永超在隧道內(nèi)檢查盾構(gòu)施工情況。

文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 林晶 通訊員 孔玉清

“明天要帶壓檢查刀具磨損、螺栓松動(dòng)情況哈，大家要減少推進(jìn)速度，控制好泥漿比?！?月8日，地下40多米的武漢和平大道南延工程隧道內(nèi)，32歲的薛永超一邊叮囑同事，一邊巡查運(yùn)行中的盾構(gòu)機(jī)?！拔覀儚牡侗P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)大時(shí)小的聲音判斷，灰?guī)r地層局部軟硬不均，極易磨損刀具，需要定期檢查。”他說。

武漢和平大道南延工程下穿武昌古城、京九鐵路、蛇山，正在掘進(jìn)的隧道為國內(nèi)最大單管雙層盾構(gòu)隧道，長1390米。

薛永超是中鐵十四局大盾構(gòu)公司和平大道南延工程項(xiàng)目部副經(jīng)理，每天都要巡查盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。春節(jié)期間，盾構(gòu)機(jī)不停，薛永超和150余名施工人員堅(jiān)守崗位，保證盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步向前。

長136米、重4700多噸的盾構(gòu)機(jī)價(jià)值4億元，是地下掘進(jìn)最重要的裝備?！岸軜?gòu)機(jī)一進(jìn)洞，就沒有回頭路了，出了問題不可能搬到地面維修?！毖τ莱f，他必須提前預(yù)判或及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

薛永超側(cè)耳傾聽，指著隧道左側(cè)的兩根“沙沙”作響的管道說：“聲音正常，沒有問題?！边@兩根管道一進(jìn)一出，一根向掌子面輸送泥漿，另一根將混合的碎石、沙等帶到地面上。

機(jī)電專業(yè)畢業(yè)的薛永超已經(jīng)跟盾構(gòu)機(jī)打了近10年交道，練就了超強(qiáng)的辨音能力?！巴ㄟ^聽聲音就知道機(jī)器是否有故障，掘進(jìn)到什么地層，還有運(yùn)送碎石、沙的情況。”此前，他參與的武漢地鐵8號(hào)線過江隧道工程獲得了魯班獎(jiǎng)，他也成長為眼下這個(gè)項(xiàng)目的盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)人。

盾構(gòu)機(jī)的心臟——控制室操作臺(tái)上，8個(gè)屏幕正跳動(dòng)著刀盤擠壓力、總推進(jìn)力、液壓系統(tǒng)等數(shù)據(jù)。薛永超仔細(xì)查看后說，目前運(yùn)行一切正常。

出控制室，他湊到盾構(gòu)機(jī)頭部側(cè)耳傾聽，如輪盤般緩緩旋轉(zhuǎn)的巨大刀盤，正發(fā)出“吭吭吭”的聲音?！斑@是遇到了堅(jiān)硬的石頭。如果是‘吱吱吱’，那就是滾刀停止工作、正與巖層摩擦，極易磨損滾刀和刀盤，需立即檢查調(diào)整?！毖τ莱f，他能通過聲音判斷出90%以上的地層變化，以便及時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整。

在泥水分離場，薛永超用手接住渣樣，清洗后仔細(xì)審視?！斑@個(gè)石頭比較大，里面夾雜著堅(jiān)硬的石英。要比對(duì)勘查數(shù)據(jù)進(jìn)一步研究，隨時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。”

“他負(fù)責(zé)的盾構(gòu)機(jī)設(shè)備完好率達(dá)到了98%以上。”項(xiàng)目部經(jīng)理張建勇介紹，薛永超還善于思考，發(fā)明了拉線器、小型采石箱等多個(gè)設(shè)備，減少了人力成本，提高了工作效率。

據(jù)介紹，該隧道已掘進(jìn)446米，計(jì)劃年內(nèi)貫通，全部工程力爭明年底竣工驗(yàn)收。屆時(shí)，從和平大道中山路段至張之洞路段僅需10分鐘。

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