極目新聞評(píng)論員 吳雙建

2月6日，滬陜高速商洛段丹鳳收費(fèi)站附近發(fā)生一起交通事故，因擁堵嚴(yán)重，不少車主出站時(shí)已經(jīng)過了高速通行的免費(fèi)時(shí)段，最終被收取了全程路費(fèi)。7日，事發(fā)路段管理方工作人員稱，他們將聯(lián)系相關(guān)車主，協(xié)商高速收費(fèi)問題。（據(jù)2月7日極目新聞《因車禍擁堵錯(cuò)過高速免費(fèi)時(shí)段，部分車主被收取全程通行費(fèi)》）

這是一個(gè)問題：錯(cuò)過免費(fèi)時(shí)段下高速，到底該不該收費(fèi)？此次，國內(nèi)高速免收通行費(fèi)截止時(shí)間為2月6日24時(shí)，此后下高速的車主將按規(guī)定繳納高速通行的全部路費(fèi)。

如果嚴(yán)格按照這個(gè)規(guī)定，收費(fèi)沒有問題。但是，這里面沒有考慮到各種意外，比方說因交通事故造成擁堵，被堵的車主其實(shí)也挺冤枉的。他們上高速，都考慮到了路程所用的時(shí)間，哪知道這里會(huì)大堵車呢？

有網(wǎng)友提醒說，出發(fā)時(shí)間也要考慮到擁堵的因素才行，最好提前一天出發(fā)，這樣擁堵少，造成意外收費(fèi)的可能性也小。也有網(wǎng)友建議，如果路程遙遠(yuǎn)，不確定抵達(dá)時(shí)間，看導(dǎo)航，如果前方有多處長距離擁堵，趕緊在中途下一次高速，然后再上高速就行了，即使收費(fèi)，也能減少損失。

這些，網(wǎng)友都說得很有道理。但是，這一次涉事的高速公路，因事故堵了數(shù)小時(shí)之久，很明顯是可以判定為因堵車造成的收費(fèi)，車主們感覺這錢收得不應(yīng)該，心有不甘。

工作人員表示，該路段管理方將聯(lián)系相關(guān)車主，協(xié)商高速收費(fèi)問題。這說明，工作人員也想通過人性化有情操作，來減少車主的損失。不論如何，這個(gè)態(tài)度值得點(diǎn)贊。

其實(shí)，這本質(zhì)就是一個(gè)公平優(yōu)先還是效率優(yōu)先的問題。國家出臺(tái)重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的政策，一個(gè)原因當(dāng)然是惠民，另一個(gè)原因也是要減少擁堵，以免長時(shí)間、長距離擁堵造成各類損失。

如果說，不硬性執(zhí)行規(guī)定，讓收費(fèi)站考慮各種意外情況，那么收費(fèi)時(shí)段一過，不少車主都在收費(fèi)站路口“講道理”，只會(huì)造成更大的擁堵，也不符合政策出臺(tái)的初衷。而且，一筆過路費(fèi)的收取，可能涉及很多不同的高速公路，運(yùn)營的公司也各不相同，費(fèi)用的分配也非常復(fù)雜，收費(fèi)還是免費(fèi)，也很難精細(xì)計(jì)算到某一個(gè)時(shí)段、某一段里程。另外，堵車原因造成的收費(fèi)可以取消，那天氣原因呢？交通管制原因呢？

當(dāng)然，硬性的政策規(guī)定，也不妨礙有關(guān)方面的人性化有情操作。但這對(duì)車主來說，的確是一個(gè)提醒：出發(fā)前考慮周全，行程中細(xì)心一點(diǎn)，才能避免不必要的煩惱。

關(guān)鍵詞： 造成 收費(fèi) 車主 擁堵 時(shí)段