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湖北造!坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋建成通車

2022-02-02 12:01:04    來源:極目新聞

極目新聞記者 李曉琴

通訊員 孫曉龍 姚思超

2月1日,由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋(正式命名為坦桑藍跨海大橋)正式通車。

該大橋位于金諾多尼和伊拉拉區(qū)東海岸,連接既有CBD區(qū)域與Oyster bay區(qū)域的Kenyatta道路,全長1030米,其中主橋670米,橋面寬20.5米,雙向4車道,為雙索面5矮塔預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁斜拉橋,主塔居中,兩側(cè)邊塔對稱排布,造型取自于坦桑尼亞國徽,中塔頂做火炬裝飾,邊塔為雙手托舉造型,象征自由與和平。

據(jù)介紹,自2018年10月進場施工以來,中鐵大橋局堅持“強管理、抓落實、保安全、重質(zhì)量”工作方針,以“首件制”引路,嚴格落實國際標準化要求,以創(chuàng)新驅(qū)動,實現(xiàn)項目精細化管理,在施工過程中突破了一系列施工技術(shù)難題。

面對復(fù)雜嚴峻的海外疫情形勢,項目建設(shè)者緊繃思想之弦,積極做好與當?shù)刂袊笫桂^的溝通聯(lián)系工作,抓實抓細管控措施,每日定時消殺、體溫監(jiān)測、現(xiàn)場網(wǎng)格化管控、分餐就餐等,嚴格做好項目人員管理,實現(xiàn)人員零感染。

為加快施工進度,項目團隊多方聯(lián)動,提前落實生產(chǎn)物資進場計劃,倒排工期、細化分解工作任務(wù)、優(yōu)化管理人員,鎖定關(guān)鍵工序,集中優(yōu)勢力量攻堅克難,實現(xiàn)了主塔單節(jié)最快施工僅用6天,全橋貫通提前兩個月的優(yōu)異成績。

據(jù)悉,該項目是中鐵大橋局繼尼雷爾大橋、姆特瓦拉港口項目后,在坦桑尼亞參建的第三個大型基礎(chǔ)設(shè)施項目。這一大橋通車后,將容納更多進出市中心的車輛,極大地緩解交通擁堵現(xiàn)狀,有力促進當?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。

2月1日,由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋(正式命名為坦桑藍跨海大橋)正式通車。

關(guān)鍵詞: 項目 施工 中鐵 坦桑尼亞 大橋局

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