極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

通訊員 閆克昂

實(shí)習(xí)生 黃蕤

視頻剪輯 潘錫珩

8日記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，已有10歲“高齡”的2號(hào)線元老車輛B17號(hào)車，經(jīng)過近半年的大修，由內(nèi)而外全面“煥新”，經(jīng)過調(diào)試，有望于下周一（10日）重新上線運(yùn)行。

從2012年投入運(yùn)行至今，武漢地鐵2號(hào)線一期車輛已運(yùn)行9年，行駛公里數(shù)近120萬公里，為保障車輛運(yùn)營(yíng)安全，提高服務(wù)質(zhì)量，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司從2021年起開始對(duì)2號(hào)線一期車輛開展大修工作。

8日記者在武漢地鐵常青車輛段看到，經(jīng)過大修之后的B17號(hào)2號(hào)線列車，車廂內(nèi)外光潔如新，如果不經(jīng)介紹，絲毫看不出來車齡已有10年。

工作人員介紹，車輛大修是對(duì)車輛各系統(tǒng)或部件進(jìn)行分解、清潔、檢查、探傷和整修的綜合修理，使之恢復(fù)車輛設(shè)計(jì)要求，是車輛檢修的最高級(jí)修程，經(jīng)過大修之后，可以說幾乎和全新車一樣。

2019年初，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司車輛中心車輛二部開始2號(hào)線一期車輛大修籌備工作，經(jīng)過前期深入調(diào)研全國(guó)軌道交通行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法、武漢地鐵1號(hào)線大修以及多年運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，確定了自主維修為主，委外維修為輔的維修方式。

據(jù)介紹，目前武漢地鐵2號(hào)線共計(jì)配備車輛85列，分為三期服役，一期車輛有33列。首列大修的車輛編號(hào)為B17。由于2號(hào)線一期車輛乘客信息系統(tǒng)運(yùn)行年限久，原有列車廣播系統(tǒng)、媒體播放系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能已經(jīng)不能滿足目前運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求，在大修中進(jìn)行了全部更新升級(jí)，總計(jì)重新布線的長(zhǎng)度達(dá)到1600余米。

工作人員介紹，以車門上方的電子線路屏為例，當(dāng)時(shí)使用的液晶屏在顯示效果上只能算得上“標(biāo)清”，這次全車全部更換為“高清”屏，連米粒大小的英文字母都十分清楚。此外，原來的監(jiān)控探頭只能采集畫面，新安裝的探頭則可以同步采集聲音。

據(jù)了解，2021年7月19日，B17正式開展大修，至12月30日全面完工，歷時(shí)5個(gè)多月。除B17之外的其余32列一期車輛，將在未來四年內(nèi)全部陸續(xù)進(jìn)行大修，屆時(shí)，2號(hào)線所有“元老級(jí)”車輛將由內(nèi)而外煥然一新。

8日記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，已有10歲“高齡”的2號(hào)線元老車輛B17號(hào)車，經(jīng)過近半年的大修，由內(nèi)而外全面“煥新”，經(jīng)過調(diào)試，有望于下周一（10日）重新上線運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 地鐵 車輛 武漢 運(yùn)營(yíng) 大修