極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 朱竟爭 產(chǎn)啟斗

23日，極目新聞記者從武漢地鐵了解到，截至12月23日，3條地鐵新線42座車站、900余名客運服務人員全部到崗，與此同時，維保各崗位員工也已準備就緒。

客運人員到崗前，所有人員接受了公司、中心、站區(qū)（車間）三級培訓，且考試合格。期間，組織開展了大客流應對、車站火災、區(qū)間疏散等應急預案演練百余項。

5號線徐家棚站換乘通道

據(jù)了解，今年年初，5號線第一批行車調(diào)度員、設備維保人員進駐新線，參與到新線的設備聯(lián)調(diào)中，深度熟悉設備、開展功能測試。后續(xù)設備維保各專業(yè)人員、相關車站員工分批次到崗，學習掌握設備性能狀態(tài)及現(xiàn)場作業(yè)流程。

5、8號線徐家棚站值班站長聶珊珊向記者介紹說：“目前，車站工作人員正在緊張有序地進行開通前的各項收尾，對站內(nèi)各項運營設備設施進行檢查；每天組織工作人員以乘客的各種視角行進，不斷優(yōu)化調(diào)整車站客流走向和引導標識等，讓乘客在三線換乘中更加方便快捷。”

5號線武鋼站

在武漢軌道交通線網(wǎng)管理中心控制大廳，記者見到了正在監(jiān)控列車試跑狀態(tài)的車輛調(diào)度員石博，監(jiān)控屏幕上顯示5號線全線所有列車的工作狀態(tài)。他說：“開通前的試跑階段，我們車輛調(diào)度員會實時在線監(jiān)視列車的運行狀態(tài)，視情況隨時遠程調(diào)整設置列車服務設施參數(shù)，確保全自動運營順利進行。”

5號線彭劉楊站

6號線碼頭潭公園站站廳換乘通道處設有提升高度為18.45米的4部換乘手扶電梯，與架空線1號線無縫銜接。電梯專業(yè)工程師朱文東團隊已經(jīng)完成了所有電梯的首次保養(yǎng)工作。他說，運行設備的首次保養(yǎng)，以最高標準進行檢查和維護，對設備進行“建檔”，保障運行狀態(tài)從“出生”起就有案可查。

關鍵詞： 車站 設備 人員 狀態(tài) 換乘