湖北日報訊（記者劉天縱、通訊員王政）12月21日，中國移動、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東風(fēng)公司聯(lián)合在北京、上海、廈門、武漢舉行5G+北斗+無人駕駛智慧港口2.0商業(yè)化運(yùn)營云發(fā)布會，廈門遠(yuǎn)海碼頭智慧港口示范區(qū)、武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)5G應(yīng)用項(xiàng)目正式投入商業(yè)運(yùn)營。

會上，東風(fēng)商用車、中移上研院、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口共同簽署了商業(yè)運(yùn)營合作意向書，將深度協(xié)作，進(jìn)一步推進(jìn)5G+北斗+無人駕駛技術(shù)與智慧港口建設(shè)的深度融合，引領(lǐng)新一輪“碼頭革命”，為智慧港口建設(shè)輸出“中國方案”，為中國5G新基建提供強(qiáng)大的“加速器”。

2020年5月11日，中國移動、東風(fēng)公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)與行業(yè)合作伙伴攜手，成功發(fā)布“智慧港口1.0”版本，為行業(yè)發(fā)展提供了確實(shí)可行的技術(shù)方案。

經(jīng)過一年多的技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)場測試，在“5G智慧港口全場景應(yīng)用”基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)，“智慧港口2.0”面世——包括5G高中低頻立體組網(wǎng)、無人集卡開放場景混合運(yùn)行、北斗高精定位與多傳感融合、港口機(jī)械5G遠(yuǎn)程控制，并形成了港口無人駕駛集裝箱車的中國標(biāo)準(zhǔn)，且具有投資小、建設(shè)周期短、綠色低碳、適用性廣等特性，為智慧港口商業(yè)化運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)5G應(yīng)用項(xiàng)目于2020年8月1日開工，計劃2022年全部建成，將成為我國內(nèi)河最大的水鐵聯(lián)運(yùn)港口。通過全港區(qū)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)無人集卡、鐵路和堆場軌道吊自動化遠(yuǎn)程操控、火車車皮和集裝箱自動識別、火車自動定位、岸橋智能理貨、智能閘口等5G應(yīng)用，成為長江第一個水鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭。

據(jù)介紹，在工信部第二屆促進(jìn)金磚工業(yè)創(chuàng)新合作大賽上，中國移動、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東風(fēng)公司在廈門、武漢港口實(shí)施的“基于5G的自動化碼頭業(yè)務(wù)場景應(yīng)用”項(xiàng)目獲得總決賽一等獎。

關(guān)鍵詞： 中國 應(yīng)用 項(xiàng)目 港口 智慧