國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營又有大動作。3月1日，中國東方航空(以下簡稱“東航”)作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司簽署了C919大型客機(jī)購機(jī)合同，首批引進(jìn)5架，將成為全球首家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司。此次簽約也標(biāo)志著C919客機(jī)離正式商用越來越近了。

據(jù)介紹，此次購機(jī)合同簽署后，東航和商飛將盡快對接并開展飛機(jī)投入運(yùn)營前的各項準(zhǔn)備工作，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機(jī)高質(zhì)量運(yùn)營。

根據(jù)東航的初步安排，未來5架C919飛機(jī)引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率。

公開資料顯示，C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，2017年5月5日在上海浦東國際機(jī)場完成首飛，目前已累計擁有28家客戶815架訂單。去年11月底，中國民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)C919項目首個型號檢查核準(zhǔn)書(TIA)，這意味著該飛機(jī)結(jié)構(gòu)基本得到驗證，并正式進(jìn)入民航局審定試飛階段。

針對東航與商飛的此次合作，資深民航專家綦琦在接受北京商報記者采訪時表示，東航成為C919的首發(fā)用戶，可以說是順理成章，“此前，東航一直深度參與C919的設(shè)計研發(fā)過程，培養(yǎng)提供C919首個機(jī)組、為其首飛伴飛，再加上同在上海的地域優(yōu)勢，接下來可以從用戶使用和售后維修等角度提供意見、建議”。他進(jìn)一步分析，東航還率先成立專業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)民機(jī)的一二三航空公司，也為接收C919提供了平臺。

“眾所周知，對于國產(chǎn)大飛機(jī)而言，造出來只是開始，后續(xù)還要面臨適航、商用等一系列挑戰(zhàn)”，綦琦指出，“不過，從目前該機(jī)型的客戶及訂單數(shù)量來看，其市場化之路還是比較樂觀的，且后續(xù)會有更多國內(nèi)航企簽訂購買合同，只要按照研制節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)，相信這一新機(jī)型將獲得更大的關(guān)注，迎來更廣闊的市場空間。”

關(guān)鍵詞： 國產(chǎn)大飛機(jī)C919 全球首單