國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)又有大動(dòng)作。3月1日，中國(guó)東方航空(以下簡(jiǎn)稱“東航”)作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，與中國(guó)商飛公司簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批引進(jìn)5架，將成為全球首家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司。此次簽約也標(biāo)志著C919客機(jī)離正式商用越來(lái)越近了。

據(jù)介紹，此次購(gòu)機(jī)合同簽署后，東航和商飛將盡快對(duì)接并開(kāi)展飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉(cāng)儲(chǔ)、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機(jī)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)東航的初步安排，未來(lái)5架C919飛機(jī)引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場(chǎng)的占有率。

公開(kāi)資料顯示，C919大型客機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，2017年5月5日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛，目前已累計(jì)擁有28家客戶815架訂單。去年11月底，中國(guó)民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)C919項(xiàng)目首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(TIA)，這意味著該飛機(jī)結(jié)構(gòu)基本得到驗(yàn)證，并正式進(jìn)入民航局審定試飛階段。

針對(duì)東航與商飛的此次合作，資深民航專家綦琦在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，東航成為C919的首發(fā)用戶，可以說(shuō)是順理成章，“此前，東航一直深度參與C919的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程，培養(yǎng)提供C919首個(gè)機(jī)組、為其首飛伴飛，再加上同在上海的地域優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)可以從用戶使用和售后維修等角度提供意見(jiàn)、建議”。他進(jìn)一步分析，東航還率先成立專業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的一二三航空公司，也為接收C919提供了平臺(tái)。

“眾所周知，對(duì)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)而言，造出來(lái)只是開(kāi)始，后續(xù)還要面臨適航、商用等一系列挑戰(zhàn)”，綦琦指出，“不過(guò)，從目前該機(jī)型的客戶及訂單數(shù)量來(lái)看，其市場(chǎng)化之路還是比較樂(lè)觀的，且后續(xù)會(huì)有更多國(guó)內(nèi)航企簽訂購(gòu)買合同，只要按照研制節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)，相信這一新機(jī)型將獲得更大的關(guān)注，迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間。”

關(guān)鍵詞： 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919 全球首單